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　先日の棚田へ行く途中　某ＰＡで発見した、ジャガーＥタイプのロードスター

オーナー様とお話が出来てジャガーの魅力が伝わって来ました。
英国車の気品ある美しい流線形ボディスタイル　何度見ても飽きませんね。




このジャガーＥタイプ　１９７０年製です。　完全レストアされて素晴らしい仕上がりでした。
無理を言ってエンジンカバーを上げて頂き、内部の写真も撮影させて頂きましたが、（iPHON4ｓ撮影）少しピントが合ってません。
小さな部品も丁寧に制作され新車当時の輝きがありました。
車検を通すにも大変ご苦労されたようです。

　ロングフロントノーズのスタイルはトヨタ２０００ＧＴ・フェアレディＺもこの流線形ボディのお手本ですね。

ジャガーＥタイプは1961年、ジュネーブショーにて華々しいデビューを飾ったEタイプは、美しいボディラインのみならず、当時としては夢のような最高時速240km/hを標榜し、人々の憧れの的となった。ボディーはオープン2シーターとクーペの2つから選ぶことができた。
　









手入れが大変そうですがホイールスポークもピカピカです。



レストアされた様子の動画です。　レストアはGrintaさん

ジャガーＥタイプの流線形ボディをお手本にTOYOTA２０００ＧＴも制作されたと思います。

今年は大震災、洪水、での大自然災害がや原発問題で
日本経済を揺るがす年でありました。

今年こそ節電を国民が意識的に行った年でもありました。




昨日で仕事納め、写真を整理して　ＴＯＹＯＴＡ・２０００ＧＴの綺麗なレストア車を撮影する機会がありましたので動画にしてみました。　今年のモーターショーのＦＴ８６・ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＺとのコラボです。



日本のモータライゼーション motorization はこの車から　ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴ　数々の記録を
樹立して日本のスポーツカーの名車です。




この裏には様々な出来事が、それは日本の高速道路の幕開けが有ったからこそ自動車産業も
発展してきました。
最初に名神高速道路を完成させた物語がプロジェクトＸで公開されてます。


http://www.youtube.com/watch?v=-us0gqZn7es&feature=player_embedded
官民上げてお金と技術開発、偉大なる先駆者によって我々は恩恵を受けていることを知りました。

名神高速道路の天王山トンネル・アスファルト・・・色々なエピソードが隠されてます。

先日　ツーリング途中に見かけた珍しい旧車
CosmoSportとＲ３６０coupeと遭遇しました。

実車が走行している場面は初めてです、しかも雨のドライブ
オーナーさんはどちらのお車ももみじマーク仕様　
ご年配のご夫婦でドライブされてました。　
車が１９６０年代　半世紀も過ぎてます。
ナンバーは初年度登録からで維持も大変だったことでしょう。

MAZＤＡ　東洋工業時代に製造された名車です。
Cosmoはあの時代に衝撃的なデザインと初のロータリーエンジンを実用化した車でした。
半世紀過ぎても車高の低さと流線型のデザインは今でも憧れます。

Ｒ３６０coupeは最初見た時にminiかな？とも思ったのですが、よく見ると正しくＲ３６０coupe
でした。　１６ＨＰエンジンの車を追いかけてしました。（笑）

当時軽自動車で初の２人乗り　この車のブリキのおもちゃでよく遊んだ記憶があります。



iphone４ｓにて撮影

マツダコスモ
R360Coupe

出発進行！　

夢が現実に家が駅の発着所

先日　現場に行く途中見つけました。　

鉄道マニアの方でしょうか、市電が家に・・・

昔　我が町には市電がなかったですが、乗り物が大好きな私のとって☆☆☆☆です。

チン・チンの音から出発進行！　動く瞬間は何とも心がワクワクした思い出です。

懐かしい乗り物は青春時代そのものです。



京都の市電　　１９７８年時代の車は今となっては旧車ばかりで・・・懐かしい！
昔の車はほとんど名前が分かります。（笑）



富山の市電は素晴らしいです。

先日　大変貴重な車を発見！
なんとDATSUN１２００ライトバンです。
博物館からタイムスリップしてきました・・・




1961年（昭和36年）の223型からフロントサスペンションがダブルウィッシュボーンの独立懸架となった。同時にエンジンが1,189cc、最高出力55HPのE型に変更され、ロングホイールベースのライトバンVG223型も追加された。Wikipedia:より抜粋

この車はサイドフェンダーのDATSUN１２００の下に丸いプレートがそこに５５と入ってましたので
５５ＨＰ仕様だと思います。

最近のスポーツタイプは屋根が黒ですが、当時の車は屋根を白に・・・クーラーのない車は天井からの熱を少しでも防ぐために白なのかな？
また　後部ドアも上下２分割です。
エンジンの始動方法はこの当時ダイナモが付いてたかな？不明です。



私の伯父が一番最初に購入した車です。　
当時　幼年期に乗せてもらった記憶に伯父が、丸ハンドルを手放し運転を見せてくれて不思議でした。

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