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2018年12月14日 イイね!

ナルディハンドル交換その3

ナルディハンドル交換その3
投稿遅くなりました。

ハンドルの件ですが

実は、ハンドルのHKBボスがおかしかったのです。
差し込む時もなんかスム-ズでなかったのですが、、、、
修正で抜く時はもう抜けなくて大変だったのです。

もうセンタ-も合わないので他社に替えました。
alt
ワ-クスベルです。
これは、FETの純正にも採用されているものです。(私調べですが)
ASEAの品質認定なので問題なく抜き差し可能でした。
なかなか抜けないHKBに比べると普通に作業出来ました。

なにが問題なのかな?
alt
これは、ワ-クスボスのスプライン


alt
これはHKBのもの
差し込みの擦れはあるが特に悪いように見えない。


alt
これも
HKBでこの面は最初にシャフトのスプラインにあたる側である
みると最初の接触部がなんか滑らかではない。

alt
う-んわかりずらい

alt
このぼりぼりが原因だと思われます。 
alt
多分この最初の出てるぼりぼり突起が不良に違いない。
ワ-クスの裏面は撮影しなかったが、このような削り加工ではなかった。
この加工の悪さが抜き差しに影響を与えさらにセンタ-もずれた仕上げに
なっていたと思われます。
HKBはお安いのですが、日本製でもだめなものはあるんだなと知りました。
たまたまこれがだめっだのかもしれませんが、これで苦労したので私は二度と買いません
alt 
おまけにボスの周り覆うブ-ツですが、最初から傷もありました。
メイドイン ジャパン品質とは思えません。

貴重な経験させて頂きました。


Posted at 2018/12/14 20:39:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハンドル | クルマ
2018年11月02日 イイね!

ミラージュ⁇ RS??




右折車線に三菱車があったのだがちょっと
何か変




まあ 急に撮ったので画質悪すぎ。

通り過ぎる時前側見たら確かにミラージュだった。CJのRSだよ。多分
顔はミラージュでありヘッドライトも間違い無い
ボンネットは黒に交換してあったし

でもね リヤにMRなんとかの純正ステッカー?やナンバープレートは3ナンバーだったのだ。

エンジン排気量アップしたからかな❓

排気音は明らかにNAなのだがナンバー見ると3ナンバーだったからランサーターボって❓最初思いましたよ。

CJミラージュって本当に見なくなっているので貴重な実動車両でした。

珍しいの見れたので、なんかいい事起きないかなと思った日でした。





Posted at 2018/11/02 22:05:23 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年10月31日 イイね!

デフ ミッションオイル交換




行きつけのタイヤ館でシビックのデフ ミッションオイル交換しました。

オイルは、ニューテックです。
75-90のレース用です。






もう冬タイヤ交換の季節ですね。
店頭にはブリザックがいっぱい入荷してます。






オイル交換中

画像にはありませんがスプーン製のドレンボルトには、鉄粉がいっぱいありました。
交換して良かったです。

これで安心して
11月4日のジムカーナ競技に出られます。










Posted at 2018/10/31 22:42:31 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年10月31日 イイね!

タイヤ買いました





今年最後のジムカーナ用にダンロップのZ3
買いました。

ネットで購入しました。
店頭で買うより安いので仕方ありません。

装着してる画像はこちら


幅の広いホイール無いので6.5Jー15に組んでおります。

この間までは、6Jなので少しは良くなっています。


交換前の画像です。
タイヤもBSのRE003でした。



003もなかなかいいタイヤだったが競技では、役不足なのでした。
スキール音も多いしね。

少しでも、良い結果につながるといいなと思います。
















Posted at 2018/10/31 22:25:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年10月18日 イイね!

クラッチフルード交換

クラッチフルード交換

先週日曜日にちょっとシフトフィーリング
が鈍くなった感じがして交換を決意した。



使用するのは安いフルードとフルードど入れ容器。容器は専用品ではありません。
補給に便利なので使用してます。


ここから作業します。



まずは養生です。

業者は殆どしてくれませんね。
自分でやるので気に入った様に行う。
業者さんは
こぼしてもそのままも多々あります。


あとこれが必需品ですね。
オリジナルブリーダーです。
色々な部品を組み合わせて使ってます。
ペットボトルが使えるのが良いところで
量や汚れ不純物がすぐにわかる。



セットしてます。



交換前の状況は少し汚れてる。



作業中です。
汚れたフルードが溜まっていきます。



交換完了

フルードのカップが経年で黄ばんでますが
フルードは透明度が増しました。



キャップ締めます。



今回は160cc程使いました。
前回交換が6月でしたが、意外と劣化しております。

試走したらシフトチェンジ操作が軽くなりました。

やって良かったです。
強化クラッチ組んでいるとクラッチレリーズ等に負担かかりますので、みなさんも一年に一回はした方が良いと思います。
























Posted at 2018/10/18 14:01:56 | コメント(2) | トラックバック(0)

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最新のタイプRには、興味がなくフル-イ車を所有して、楽しんでおります。 現在は、初代 シビックタイプR オプション装備レス車です。 以前所有して...
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