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今の時代に希少なV8NAエンジンがどういうものか、自分の車とどんな風にフィーリングが違うのか試したくなり少し前にRC Fパフォーマンスパッケージに試乗しました。

全開とはいきませんでしたが、「踏めば踏むだけ素直に応えてくれる」とはこういう事なのかと過給機付のエンジンとの違いを少し感じる事が出来ました。吹け上がり、高回転時のエギゾースト音、素直にいいなと思いましたし、車の面白さを改めて感じました。
加えてカーボンブレーキの効き具合も驚き！

意外だったのは足廻り。
試乗前に散々「硬いですよ」と聞かされていた足廻りは何ともソフト。一番過激なスポーツプラス(だったかな⁉︎)モードでさえもM3より柔らかい印象。

ワインディングを走ってないので分かりませんがこの柔らかさでコーナリングもスムーズにこなすのだとしたら凄いなと思ってしまいました。

最低地上高もM3と同じくらいのはずなのにその雰囲気を感じさせないのは「大人の」スポーツカーたる所以なのか…

競合に当たるだろうIS500F SPORTS PERFORMANCEが尚更気になってしまいました。

ルーフも黒だし、黒と白のモノトーンがカッコいいと思ってまずは皆さんの交換記録を見て簡単そうなサイドグリルを交換。
意外と苦戦したけどやっぱり黒パーツが多い方が引き締まってカッコいい！