ディスク化　zx足周り　取り付け

完成図です。（次の写真から作業内容）

今回の費用合計 1320円（税込）

【内訳】
ボールベアリング　660円×2（税込）

前回にステムまで外した状態です。
今回はzxの足回りを装着していきます。

OH済みの足回りです。
ステムはNTB製、フォークは純正、キャリパーは、、純正なのかな。

さて、取り付けです。
ここまでバラバラにしたのは初めてです。

ステムのベアリングをホンダから買いました。
ボールASSYステアリング
53210-GR1-751 660円（税込）×2

綺麗です。

装着箇所にグリスアップ

下にも同じベアリングがあるので、装着して、下からステムを装着！デカいナット（トップコーンレース）をウォーターポンププライヤーで締めます。

トルクは11Nとのこと。。ですが、あまり気にしなくて良いと思います。

手でいっぱいに締め付けた後、45度戻すとマニュアルにはかいてます。、、がその通りだと少しハンドルが堅い感じです。

その上から、変な形のワッシャーを着けます。

上から32mmのでかいナットも締めます。
トルクは70N。
ですが、これも締めすぎるとトップコーンレースの硬さに影響があります。（自分が下手なだけか？？）

なので、これも感覚で締めます。

ステムが装着できたら、フォークを差し込みます。

ここのトルクは27Ｎ

ステムの上にハンドルをハメます。
トルクは50N

こんな感じになります。

ホイールを装着。

ここのトルクは45N

キャリパーの取り付け。
キャリパーがフォークについたままだと、ホイールがハメにくかったので、一旦外してました。

フォークに着いていた、ホース類のステーです。なんか汚い。

艶消しブラックでサクッと塗装しておきました。

装着！

なんかいい感じの足回りになりました。
ゴールドとブラックが中二心をくすぐります。かっこいい、、、

全体像です。
次はブレーキレバーを取り付けます。