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もう少しで１０万キロ達成を前にFiesta→Twingoになりました。。。

年末の車検で経年変化のパーツ交換など延命処置をDと相談していたが、事態が急変し悩みましたが、アレコレと試乗や情報を集め絞り込み「赤｝から「赤」へ乗り換えました。
全車と比べると長所も欠点もありますが何とか・・・１０年前の車と新車が同じ土俵で車味を評価できるとは、フィエスタは良かった！！


Fiesutaの最終走行距離



TwingoⅢの最初



両車に由一の共通点が　「ENERGY SAVER+」の足

　
　
　

　
　
　
　
　

ハイオクが１０５円/L

２００９/１月のガソリン税が一時廃止になっていたとき以来の安値です。
この価格ではエコカーが多いこの時代、GASスタンドが消滅する訳ですなぁ～






●Dへ今後の相談に寄ろうと行ったが、商談席が満席。

特別なイベントも無い日に、この人出は？？でUターンしてきました。

今月で満１０年、法定１２ヶ月定期点検を受けてきました。

最近は、イロイロな消耗品や経年変化部品を交換してるので、
今回は「フォード メンテナンス サポート」を使ってオイルとエレメントの交換。



ついでに一度も交換して無い「エアコンフィルター」を交換。
外したフィルターは真っ黒になってました・・・
風量が落ちた原因はコレだった。




フロントブレーキパッドは残３ｍｍ春までに交換しなくては・・・
あと、
タイミングベルト、ウォーターポンプ
バッテリー（３年半使用）
ブレーキリザーバータンク
ワイパーブレードなどなど・・・

来年は春から物入りですなぁ。。

簡単な構成で情報を提供してくれる
「数字・目盛・針」

走った後エンジンのを火を消す瞬間に見ると癒されます。


今日は「０８９８９８」　あと１０２Kmでキリ番です…

赤車も乗り始めて９年１０ヶ月、８９,８００Km走行

お漏らししたり、スイッチの接触不良やら、
消耗品と経年変化の不具合などがアレコレ発生。


次回の１年点検で一度も交換して無いブレーキパッドとシューは交換が必要かと…
後は、タイミングベルトの交換が控えてますが、走り具合は好調です。