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NAVIの指示通り境港に向う途中で
中海の上を通るルートを走行中…




画面では海の上を走るようだが…

道路の左右には海があるとは思えない景色です


途中で見かけたプントの後ろについて境港へ




寄り道する予定の寿司屋は、開店まで少し間があるからチョット灯台まで…

境水道大橋を渡り美保関へ向います。



美保関灯台はココに

警報機は鳴っているが、なかなか電車が通らない！

もしかして、
境港－米子 間を走るあやしい列車かな？

慌てて、連写モードで撮影の準備をして待っていると…

結果はココに

９月２３日　SW最後の日
朝から晴れて暑いぐらいの上天気のなか、気の向くままに…
　
松江～出雲大社～宍道湖北岸～境港～美保関灯台～米子IC～神戸三田～阪神湾岸線（渋滞２ヶ所）

走行距離：398.2Km
給油：23.80L
燃料：ENEOSヴィーゴ
燃費：16.73Km


FWF参加
２１日～２３日のトータル燃費

走行距離：1358.9Km（内一般道550Km)
給油：79.66L
燃料：ENEOSヴィーゴ
燃費：17.06Km

角島に渡る途中でオドメータが39987kmに
キリ番まであと少し…

トレイン走行のあと橋の袂でで一人流れ解散（失礼しました）、
日本海沿いに下道を松江に向います。


日本海に面した道路上で40000Kmに、
当初目標の月間1万Kmは未達成で５ヶ月多く掛かった。



曇り空で夕日は全く姿を見せず、灰色の海と空ばかり。

交通安全週間の取り締まりを注意し、地元の車の後に付くことが多く…
この地域は制限速度で走る模範運転の軽が多くて、
先を急ぐ心が…抑えられたのは良しと。。。


途中の「道の駅キララ多伎」で休憩を


？？？
パンフレットの写真には


真っ暗の夜では
『海への階段を降りると、そこはコバルトブルーの海が広がるキララビーチです。キラキラした景色が広がる海での海水浴は、心地よい風も流れ青空も最高です』
　も見えず…

『夕刻には、日本海に沈む「夕陽」が目の前に広がり海は茜色に染まります。この景色は、「日本の夕陽百選」に選ばれたほどの絶景です。』
　も間に合わず…ただ寂しいだけ…

後は淡々と夜間走行で目的地に２１時３０分に到着

宿泊先のレストランはラストオーダーの時刻も過ぎ、外は駅前でも人通りも店も無く、
唯一のコンビにで飲・食料を調達し前夜に続く一人酒…


今日の燃費


下関～角島～浜田～松江（一般道を走行）
走行距離：386.7Km
給油：24.55L
燃料：ENEOSヴィーゴ
燃費：15.75Km

朝起きたら雨が…

支度してる間に小雨になってきた
集合場所に向けて出発。

目的地の駐車場をぐるっと回ったが見慣れた車がいない…
すると天の声が聞こえてくる、屋上に集合してました。


昼食処「元祖瓦そばたかせ」に向って…


連休の間ということもあってか、かなりの混雑。
雑談しながら順番待ちをしています。


やっと順番が、１３名の大所帯が一つの部屋にまとめて座れました。

注文は名物の「瓦そば」と「うなめし」に２分した。
「瓦そば」２人分が１枚の瓦に盛られてるから、手が早い者の勝ち！（てな、ことは無かったです）


「うなめし」←名古屋名物「ひつまぶし」と食べ方も同じでした。


食事の後は一路目的地「角島」へ
秋の交通安全期間中だから安全運転を心がけて、海沿いの道をトレイン走行して…




隣の車線を本物のトレインが走行（山陰本線）


角島に到着。
橋を一望できる小路に進入、こちらの台数が多いので愛車を撮ってた方は急いで帰られました。圧力は掛けてません…


センターが外れていますが…これしかなかった…


この後、橋を渡って島に向います。橋の途中でキリ番ゲットの計画が少し狂いました…