Kayu007のブログ一覧

うどん@FK8さんの真似をしようと下記URLの加工を試みてみました。
メーターのトリップや水温計などの表示を手元で切り替えられるようにする、というものです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3386668/car/3488013/13345690/parts.aspx

フロントカウルを全部外し、メーターを外し更にそれを分解。
しかし、ボタンスイッチが以前のモデルのように別体ではなく、緻密な両面プリント基板にしっかり半田付けしてあり、しかも端子が4本出ているのですが、緻密過ぎて半田ごてはもちろんテスターも入らないので、どれが表示切り替えの信号なのかさっぱり分からず…。
サービスマニュアルにもメーター内部の配線図は載っていません。

これは迂闊に手を出すと絶対に壊すと思ったので、仕方なく元に戻しました…。
デイトナ製のボタンスイッチをせっかく買ったのでひとまず取り付けましたが、言うまでもなくダミーです笑
反対側にも同じくデイトナ製のUSBポートを取り付けました。こちらはちゃんと機能するように配線しました。

おかげでカウルのバラし方はしっかり覚えました。

せっかく付けたボタンスイッチの使い道を考えたいと思います。

以前から気になっていたアクティブ製(ヤマハ開発)のパフォーマンスダンパーが、本日届きました！
小雨が降る中、エンジンとフレームを固定しているボルトがなかなか抜けずに悪戦苦闘しながら作業してました。
取り付けただけでまだ走行していないので、後日改めてパーツレビューに投稿します。

汚れまくっていた愛車をやっと洗車しました！
SC54は構造的に割と洗車がしやすいバイクだと思うのですが、それでも入り組んでいるし、ずっと中腰の姿勢なので年寄りにはなかなかキツイですね笑

そしてマルケジーニのホイール、これがまた綺麗にするのが大変なこと…。ブレーキディスクがあるので手が入らない。今度からホイール用の洗車ブラシを持っていかないとですね。あと綿棒も要るかな？というぐらい作り込みが細かくて美しいホイールなんです。前後で1時間近く、黙々とやっていました。

バイクの洗車は上から水を掛けず、基本拭くだけです。
汚れが酷い時は下回りだけ高圧洗浄機でやっています。そのあとブロワで水気を飛ばして残りを拭き上げて…という感じです。

使用するケミカル類は、プレクサスとパーツクリーナーぐらいです。あとはマイクロファイバーとウエス。
しかし貴重なプレクサスも残りが少なくなってきました…。高騰していて、とても手が出ません。

洗車も奥が深いですよね。
色んな方の洗車エピソードを聞くのが楽しみです。

装備満載でツーリングバイクとしては最高です。
昔から続く古い設計の車体に、オーリンズ・ブレンボや各種電子制御等をこれでもかと投入するコンセプトも好きです。
走行性能も十分だと思います。私の腕ではそれを引き出せませんが、バイクは自己満足の塊なので全然良いと思っています。
これぞ唯一無二といえるバイクです。

田舎という土地柄、夫婦2人で乗る事がほとんど、遠出も車ではあまりしないという理由から、軽自動車一択でした。
でもどうせ乗るなら乗っていて面白く、作りの良い車！という事からこの車になりました！