Matty@のブログ一覧

iMievに乗り始めて数か月。

最初は静かで走りも良く、
素晴らしい車だと思っていたんだけど…

充電器が使えない場面に遭遇することが多くなってきました。

スーパーは割といつも埋まっている。
普通充電器はプリウスPHVも参戦してくるので
ライバル多すぎ。
関係無い車が停まっていることも多く。

三菱ディーラーはアウトランダーPHEVが多すぎ。
PHVに急速充電機能を付けたのは三菱最大の失敗だと思う。
400万円以上もする高級車を買っておいて
たったの50km程度走るために
充電代150円掛けて30分も待つオーナーの姿はケチすぎて非常に滑稽。
ピュアEVと食い合うのを想像できなかったのか。

日産ディーラーはNCSが使えない(日産車専用)店が結構あり、
そんな店はゲスト充電１回1000円とかで超ボッタクリ。
また、リーフは数が多く、埋まっている確率が高い。

故障していて充電器が使えない場面にも遭遇。

イオンは充電１回30分300円なんだけど、こちらも高額。

充電カードは月500円かかり、
結局ガソリン車と燃費(電費)はあまり変わらない。

そして…車を買ってから知ったのだが、
本当の急速充電器ってすごく少なくて、
三菱ディーラーはほとんど中速タイプ。
コンビニは低速タイプが主流。
低速タイプは緊急用にしか使えない。
30分充電してもMグレードで80%に到達しません。
カタログには15分で0%→80%って書いてあるのにね。

早くも次の一手を考えるべき時が来たかも知れない。