■ナビゲーション

クレマ@crossのページ

クレマ@crossの愛車 [トヨタカローラクロス]

<< LED増設

| 記事一覧 |

ワイパー交換 >>

整備手帳

作業日：2023年1月4日

エンジンスターター取付

Item: エンジンスターター取付
Author: クレマ@cross

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

本体買ったらTE162は必須です。無いと付けれません。

[大きい写真で見る]

助手席側パネルを外します。因みに補機バッテリーのマイナスは外してます。カロクロの補機はエンジンルーム内にあります。

[大きい写真で見る]

運転席側も同じく外します。メーターのパネルを外さないとスタートボタンのパネルが外れません。

[大きい写真で見る]

プッシュボタンの配線はこんな感じで大丈夫でした。殆どは付属の分岐コネクターで車両側配線をスターター側配線に結線するだけです

[大きい写真で見る]

ブレーキ配線が問題です。ブレーキ配線のコネクター自体は周りと全く同化しない異色の青色コネクターに7Pの黒色コネクターが刺さってます

[大きい写真で見る]

場所はハンドルの真裏にある感じで手が入りません。トヨタのココには触るなよ感がハンパない(笑)

[大きい写真で見る]

触るなと言われると触りたくなる性分なので、ETCが入るパネルも外しました。それでも手探りに近い作業です。

[大きい写真で見る]

ブレーキ線はここからですが電源は常時で有ればどこでも大丈夫でした。
因みに写真にある電源線(車両側)を断線させるとおそらくエンジンがかからなくなるハズです。理由としてはブレーキを踏んでも断線してることで反応しなくなるからで多分EPBもおかしくなるはず。

正直二度とやりたくない作業です。ブレーキ配線以外は難易度1で配線挟んでプライヤーでギュッで終わりですがブレーキ配線は難易度10ぐらいはあります(笑)挟もうにも見えないしプライヤーをどうやって入れるか悩みます。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

クレマ@crossの愛車 [トヨタカローラクロス]

エンジンスターター取付

タグ

関連コンテンツ( カーメイトの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？

クレマ@crossの愛車 [トヨタ カローラクロス]

エンジンスターター取付

タグ

関連コンテンツ( カーメイト の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？

クレマ@crossの愛車 [トヨタカローラクロス]

関連コンテンツ( カーメイトの関連コンテンツ )