ねこやしきのブログ一覧

この度、タウンエースノアの車検を取らず廃車にする事になりました。

2000年に1年落ち5,000㎞でウチに来て、26年間乗り続けました。

事故2回、故障多数、エンジン載せ替えもして約350,000㎞頑張ってくれました。

目標の月まで(38万㎞)は辿り着けませんでした



下廻りの腐食により、トーションバーの受け側が変形して車が傾いていました。
フロントウィンドウを拭くのにタイヤに上がるのですが、左側が足が入らなくなって発覚…




その他にも腐食穴あきがあり修理と言うよりもレストアに近いかも

修理＋車検となるとかなりの高額になり、その後どのくらいもつのかわからない状況なので、車を買い換える事にしました。



あと数日ですが、もう少し頑張ってもらいます(まだこき使うw)

24時に仕事が終わって帰宅中、ハンドルのセンターがズレてる事に気付く。

こりゃパンクだと思ったが、ちょうどいい広場が無い。
さらにハンドルはずれて行く。

そして音まで…おわった。

車を止めて降りてみると、右フロントタイヤがぺちゃんこ。

コンプレッサーで空気を入れてみるも膨らむ気配が無い。
まぁ空気が急激に抜けたと考えると膨らむはずもない。

スペアタイヤがあって良かった。
お尻の下に付いているホイールは泥とサビで汚れていた。
それでも仕方ないので交換。


純正ジャッキは大変だ。


交換してナットを締め付けた。
20年放置のスペアタイヤに空気は残ってない。

空気を入れ、反対も低かったので調整。


深夜の作業でした。


外側の摩耗は確認してたが、内側のワイヤーどころか帆布まで出ていたなんて‥‥

撮り逃さない様に気を付けて、止まれる様にと思っていたら

帰宅したらちょうど揃った。



次のゾロ目は無理。

一昨年に交換を勧められていたのですが、2シーズ引っ張り完全にプラットホームが出てしまったので、交換しました。

6シーズン使ったVRX2からVRX3になりました。

これで雪が降っても少し安心して走れます。

氷上性能の向上に期待。

今年のジムカーナも終了しました。




第1戦は仕事の都合で欠席。

第2戦と第3戦に出場しました。

クラスの参加が少なくてシリーズ3位を頂きました。

4クラスの方が参加台数が少なくて、2位取れるかも。

来年はクラス転向？

しないと思う。