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あおカルの愛車 [トヨタ マークXジオ]

整備手帳

作業日:2008年5月10日

4本出しマフラー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日6ヶ月点検に行ってきました。
オイル交換もしてもらいました。

オイル交換の時、日ごろ見れないジオのお腹を観察しながら聞いていたのですが、矢印の分部からマフラーが変わってるて言ってたのですが。
2
え~っ!うっそ~!
切って、はめて、締めただけじゃない。
ほんとに~?

乗って半年、よく錆びてますね~。

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この記事へのコメント

2008年5月10日 13:06
これを見る限り、けっこう無理矢理付けたようにも見えますね。
矢印部分は浮いているんですか?
接合部はパイの違う排気管をうまく繋げてますがこれで大丈夫なんでしょうか?
材質が違うのか、エンジン側の方が良く錆びてますね。

コメントへの返答
2008年5月10日 14:06
私もこんなふうに付いているとは思いませんでした。

矢印の部分は浮いてますよ。
Roy350Gのジオのマフラーはどうなってます?同じだったりして(笑)

錆びはちょっとショックでした。
2008年5月10日 13:30
溶接…じゃないんですね。
錆びはツアラーSのマフラーは純正より質がイイってことかな?
パイが違うのは350Gと共用だからでしょうか?

ジオのお腹は最近の車らしく、平らですね。

コメントへの返答
2008年5月10日 14:10
整備の人も「普通はフランジで、どうのこうの・・・・」と言ってました。

錆びはマフラー全部にあったように思います。

そうそうお腹は意外と平らでしたね。

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