カブリオレ初期メンテメニュー

こんばんは、せっかくクルマを買ったのにまだ１度も明るいところで見たことがないASKです。
ろくに現車確認をしないで買ってくるあたりが、如何にクルマを買ってくる事と
買った後にメンテをすることが当たり前になってるのか解ります（笑

今日は午前中東京で仕事をして、午後から名古屋で仕事をして
やっとこれから帰るところです。
明日も早朝出勤の予定ですが、メンテをすることを活力に頑張ります・・・

さて、本題のメンテメニューなのですが大物は次の３点で済みそうです。

・ドライブシャフト交換
　ブーツが破れているだけなのですが、分割式ブーツは耐久性が悪いし一体型をつけるには
　どうせドラシャを外さないといけないのでめんどくさいのでリビルトにしちゃいます。

・LSD仕様変更
　ほとんどデフロックみたいな昔風レーシングな機械式LSDが入ってるので、
　モノ凄いバッキバキです。
　ただでさえオープンに金がなくて頭が悪そうなヤツが乗っているのにこれ以上変なところで
　目立ってもしょうがないので一般常識的な仕様に組みなおします。

・ガルウイングのダンパー
　運転席側のダンパーが抜けかかっていて非常に危険です。気温が３０度以下のときは
　 いつギロチン攻撃されてもおかしくありません。

車体は２０年・２０万キロ以上のご老体なので、かなり上出来な部類だと思います。
本当は裂きイカの様になっているアームやメンバーのブッシュ類を
ポリウレタンにしたいのですが、さすがにそこまでやってしまうと
貧乏に歯止めが効かなくなって首を括らねばならなそうなので下期に持ち越します。

エンジン３基目なのですがモノ凄いバリモノで、
よくよく調べてみると某有名REショップのリビルトエンジンが載っていて、
なんと載せ変えてからまだ走行距離400km！
何も考えずにちょっぴりブーストかけちゃったじゃないか！！！　Y(ToT)Y
というわけであと2000kmくらいはナラシです。見かけても
アホそうだからという理由で煽らないでください。
ちなみにボスにはファンカーゴで早速煽られました。

まだまだネタはたくさん出てきそうですが、楽しいポンコツライフが送れそうです！