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今日は会社をサボってHKSの走行会（通称ハイチャレ）に出走してきました。
場所は毎度おなじみTC2000です。

僕は今まで運がいいことにサーキットを走ったときは全てドライコンディションで（前回のハイチャレは1本目だけセミウェット）
初めてのウェットコンディションだったのでかなりビビリが入ってました（＾＾：

コースに川が出来るか出来ないかといったぐらいのコンディションだったので
予想に漏れずスピン・コースアウト・クラッシュまで多発し、そういうのを見るたびにビビリながらの走行となりました（笑

そんな状況で走りの方はかなりのヘッポコぶりを発揮しながらの走行だったので見るに堪えない状況です（汗

まぁ、何はともあれ３本目の走行でちょっと走り方が見えてきたというかクルマの運転の仕方が解りはじめたので速く走るって程の次元じゃないですがもうちょっとちゃんと運転できるように頑張りたいです。

走行内容とは別なのですが、僕の使っているフロントタイヤがちょっと怪しかったので今回はフロントのみRE-01Rを借りて走りました。

僕は今まで主に経済的な理由と自分のウデがヘッポコなことを理由にラジアル最上級タイヤって使ったことがなかったのですが
ラジアルでもいいタイヤってすごいんですねぇ・・・
バツグンの手応えとグリップでとても安心して走行が出来ました。
今回、ブレーキパッドを結構イイヤツに（IDI　D700ってヤツです）交換してしまったので
ブレーキがガッツリ効く分、タイヤもこれくらいのが欲しくなってしまいますね。。。
非常にイケナイ誘惑です^^;

昨日はいつもお世話になっているレボルフェにパワステラック交換その他もろもろで預けてあったクルマをとってきたのですが、その際に先日ついに崩壊してきた天井の内張りを張り直すために外して預けて来ました。
帰りの高速をそれなりの速度で走っていると

「びゅおおおぉぉう～♪」

と、とっても楽しそうな音がサンルーフから入ってきます(^^;
はじめは「あれ？ちゃんと閉まってなかったかなぁ？」と思い、確認したのですがちゃんと閉まっています。
どうやらE36のサンルーフは天井の内張りに取り付ける四角いゴムパッキンで気密を保っているようです。
「なんかすげーローテクだなぁ」と思い、一瞬「コーキングしちまうか…」と「必要ないものとメンドクサイものはとりあえず外す」という学生時代からの悪い考えがよぎりましたが、「いや、ダメだ。デートカーではなくなってしまう！」となんとか思いとどまれました。
少しは僕も成長しているようです(笑)

週末はウチで友達のクルマのオイル交換をしてました。
車種はE36の325is（EU平行）とアルファ156GTA。E36の方は手慣れた作業ですし、オーナーもそれなりに作業慣れしているのでさっくり終了。
ここからが問題でGTAのフィルタを外すのが超大変！
狭いは配管が邪魔してるはでフィルタレンチが入らない…
仕方ないので手で回そうと思ったのですがハイパートルクで絞まっていて全く取れない(T_T)
滑り止めマットなど色々試したのですが、全くもって歯がたちませんでした。orz
そこで最終手段の破壊脱着です(笑)この瞬間がプライベータですね(^^;
作業スペースの確保が非常に厳しいため、かなりてこずり三時間もかかってしまいました。工数計算したら赤字垂れ流しです(笑)

この日はGTAをじっくり乗ったのですが、非常に街乗りの気持ちいいクルマです。カムのプロフィールは低めなのですが、ちょと高めの圧縮とリフト量、不自然にデカいオーバーラップと相まってちゃんとチューンドエンジンしてます！（一般的にはやや出来損ない(笑)）
足回りはフロントヘビーのFF車のセオリーに乗っ取り大きめのトーインをつけた「曲がらないクルマをアライメントでムリヤリ曲げる仕様」です。マメに前後ローテーションしないとヤバそうです(笑)
これでエキマニちゃんとやったらラテン系の高い音がでるんだろうなぁ…。
今度オーナーをそそのかして作ってもらおう(笑)