ASK@M3Bのブログ一覧

今度はロードスターの無駄チューニングです。
先日、ヤフオクでゲットしたインテークチャンバーは
前オーナーが装着した際にあちこちと干渉しえぐれている部分があったので、
強度的に不安がありボスにアルミを盛ってもらおうとしたところ
補修だけではなく信頼性アップのための結構大掛かりな改造をしていただきました(^^;

今回はボスが非常に忙しい時期だったためなるべく手を煩わせないようにと思っていたのですが、
なんだかんだで結局手をとらせてしまい申し訳ありませんでした。

でもおかげで装着後のフィールにもビジュアルにもとっても満足です。
ハーフスロットルから踏み足したときのトルクの立ち上がりが非常に素晴らしく、
踏んだ瞬間だけ排気量が上がったように感じます。
それと吸気音がチャンバー内で共鳴しクォンクォン鳴いていてもう病み付きです（笑）
そしてボンネットを開けたときのこのビジュアル！
エキマニとチャンバーだけでなんかチューニングカーしてる感じになりました。
これでエンジンのタペットカバーをカッコよくしたら結構イケて感じになりそうです（笑）

こんばんは、今週末もクルマで遊び呆けていたASKです。
今週は来週のサーキット＆今週のパワーチェックに向けてM3の整備と
例によってロードスターの無駄チューニングをしていました（笑）

今回のM3整備は消耗品の交換の他、タイヤ＆ホイールも交換しました。TC2000の１ヘア立ち上がりでスピンしてしまうヘタレタイヤに見切りをつけ、ボスのお下がりのRE-01Rに交換です♪

ブリスタフェンダーにしてからずっとつけていたお気に入りのM6レプリカホイールから
OZレーシングのクロノというホイールに交換しました。
これ、デザインはすごくシンプルな５本スポークのホイールなのですが
BMWに履かせると一気に戦闘機っぽくなってしまいます。
しかも色が黒いもので、M3のボディーカラーと相まってとっても悪そうな感じになってしまいました・・・・
悪そうな感じで速ければカッコいいんですが、僕の場合は遅いんでカッコ悪くなってしまうのが悩みです（笑）

ちなみに、装着に際して前に触れたようにフロントに20mm、リアに25mmのスペーサーを入れて
ほどほどにツラを出したのですが、装着後直ちにボスから

「フェンダーとタイヤの間に指入るやんけー！」

と激しいツッコミを入れられました。
どうやら指が入る隙間は僕には許されないようです。
近いうちに30mmスペーサを調達させていただきます（笑）

おはようございます。インテークチャンバーつけたい病が発病しているASKです。
そろそろ次のサーキット走行が迫って来ているので準備を始めないといけなくなりました。
何事もギリギリスタートです(笑)

今回はボスが当日まで多忙なため、割と独断で行動せねばなりません(^^;
（暴走はいつも勝手にしてますが(笑)）

パーツの保管事情の問題で今回からタイヤをスポーツラジアルに格上げをします。いよいよ言い訳がしにくくなります(笑)

僕は運転がヘタクソなんでスポーツラジアルの使い方が解りません。
（貧乏なんでそんな良いものを使ったこともないのですが…）
そこで今回はプロにタイヤの使い方を教えていただこうと思い、ドライビングレッスンクラスで参加です。

ニュータイヤはホイールごと導入するのですが、このホイールが3シリーズ用なのでそのままではスーパー引っ込みタイヤになってしまいます。
ツライチ同好会としてそれは許されないので当然スペーサーを入れます。
僕の計算ではフロント25mm、リア30mmでツラツラになる予定なのですが、タイヤのショルダー形状問題もあるので今回は20，25でいってみようと思います。
カッコ悪くてもいじめないで下さい(笑)

あとはオイル交換をしてサイレンサーをサーキット仕様に…と思っていたのですが、ボスから直々に
「音が割れるからダメ」
という指令がありストリート仕様で参戦です…
早くサーキット仕様でも音が割れない共鳴管に交換したいです(ToT)

ところで、僕のホイールセットを使ってくれる方が居ましたら私信下さい(笑)

おはようございます。三連休はいかがお過ごしでしたでしょうか？
僕は風邪をひいてほぼ三日間寝まくりで何もできませんでした・・・orz
そんなにヒドかったわけじゃないんですが、やたら薬の副作用がキツくて眠いのなんの・・・
今日は仕事中寝てしまうとマズいので薬が飲めません(笑)

予定では連休中にたっくぼーのクルマのメンテ手伝いと自分のクルマに写真のブツをインストールする予定だったんですが、全くもって何一つ出来ませんでした(ToT)

写真のブツはロードスター用のインテークチャンバーというモノで、読んで字のごとし吸気行程に空気ダマリを作り一気にアクセルを踏んだ時のツキを良くするパーツです。（パワーもちょっと上がるかも！？）
まぁ、そういう能書きは置いといて僕がこのパーツを買ったのは

「カッコいいから」

です！
それ以外のナニモノでもありません(笑)
何がカッコいいのかと言うとコレを付けると吸気音がガホガホ言うらしいのです！しかもボンネットを開けた時にドーンとあるのでチューニングカーっぽくなります(笑)

相変わらず動機が不純ですが、機械オタクの気性なんでカンベンして下さい(笑)

今日の日記は昨日の続きです。

ちょうどロードスターの洗車が終わる頃にたっくぼーが到着し、昼飯＆オイルポイ買い出しへ。

途中たっくぼーにもロードスターに乗ってもらいましたがなかなか気に入ってくれたようです。
（彼は本来、もっと低くて角の取れた音量控え目の重低音が趣向です）
ちなみに彼の感想は

「なんでアンタの作るクルマはバイクみたいな音のばっかりなんだ！(笑)」

というお褒めの言葉をいただきました。ありがとうございます(笑)

その後ウチに戻り、大学時代の友人Sと合流。たっくぼーが自分のクルマのオイル交換をしている間に僕はちょうどいいタイミングで帰ってきたオヤジ号の洗車＆コーティングをやりました。
ちなみに日記初登場ですが、９月頭にオヤジはE34 525からE39 530に乗り換えました。一般的にいうところの退職金フィーバーです(笑)
結構お気に入りの様でメンテの時以外はなかなか貸して貰えないので詳しい事はまた後日にでも…

この洗車＆コーティングをしているときに午前中の無理が祟り全身筋肉痛であることに気付きました。モロに運動の証拠ですね…

ここからがやっと本題なのですが、コーティングまで終わって洗車を友人Sにバトンタッチしたときにマフラー交換フィーバーをボスに報告入れました。

僕「マフラー交換したよ～、低音も出ちゃってるけど鳴きまくりで超楽しい♪」
ボ「何バカなことやってんの(笑)どうせ回しまくってるんでしょ(爆)」
僕「う、うん。まぁホドホドに…（汗」
ボ「この前既に油圧がヤバい状態になり始めてたから、早くちゃんとしたオイルにしないとダメだよ」
僕「って言ってもロードスターのエレメント在庫してないでしょ？」
ボ「あるよ(笑)」
僕「へ？なんで？ロードスターなんて普段やらないじゃん」
ボ「どうせブチ回してすぐにオイルダメにするのは目に見えてたからエキマニつけるときに発注しておいた♪」
僕「。。。。orz」

何て言うかお釈迦様の手の上で踊らされている孫悟空です(-｡-;)

その後、パソコン屋とたっくぼーの実家に寄ってからオイル交換をしに深夜のレヴォルフェへ。
ここでまた夜の部のメンバーと遭遇です。みんなここが好きねぇ(笑)
そしてオイルを抜いた時に大変な事が起きました。
クルマの下から珍しくボスの叫び声がしたので、何かと思ったら廃油の着水点を間違えたとの事。
そんなの間違えるなんて珍しいねと言ったら

「アンタが省燃費オイルでブチ回しすぎるから、オイルの粘度が全く無くなって吹き出したんじゃぁ～！！！(爆)」

と超怒られました(笑)
ちなみにこのオイル、交換して一ヶ月未満なんですが、あり得ないくらい真っ黒で本当に水の様に全く粘りがありませんでした…
今回はケチらないでちゃんとしたエステルのオイルを入れたので大丈夫だと思います(笑)
深夜までお付き合いいただいた皆様、ありがとうございました。

教訓「省燃費オイルでいつも全開は危険です(笑)」