ASK@M3Bのブログ一覧

おはようございます、今週は一日少ないのでだいぶ元気なASKです。ダメ人間でスイマセン。

昨日はオプション誌のイベントに出かけて久しぶりにクルマを撮影していただきました。やっぱりキレイに写真を撮っていただけるのは嬉しい事ですね。

本題のツクバ走行後のクルマの状態なのですが、予想通りというか当たり前というかキャリパーにトドメを刺しました！（爆）

走行終盤からブレーキングと共に激しいバイブレーションがフロントから発生し、フロア全体を激しく揺らす様になったときから「ああ、終わった」と覚悟はしてたのですが、帰ってきてから一日街乗りをしてブレーキパッドのアタリをみたら当選確実となりました（笑）

このアルミキャリパーを装着したときから鳴きやサーキット走行時の温度がおかしいなぁ？とずっと悩んでいたので、もしかしたら装着した段階で既に少し開いていたのかも知れません。

ちなみに先日の走行では一本目は久しぶり＆雪がちらついつていたで様子見、二本目は雨で完全にビビリモードで、ちゃんと走ったのは三本目だけなので、ちゃんと走れていたら一本目で終わっていたと思います(^_^;)

そんなワケでキャリパーを交換しなければならなくなったので、早速昨日次のキャリパーを入手しました。流通が多い部品バンザイです（笑）

何にしたかは一部の人には既にバレていますが、装着したらレポします！

おはようございます、体のあちこちが筋肉痛なASKです。ここ数年、オッサン化が進んでいる気がしてなりません。

昨日は気温３℃という寒さのなか、TC2000の走行会に行ってきました。
今年は開催回数が少なかったり、僕が貧乏だったりで11ヶ月ぶりのサーキット走行となってしまいました。

そんなリハビリ状態の中、雪がぱらつき時々雨も強く降るというビビリな僕にはなかなか厳しいコンディションとなり昨日は終始安全運転となりました。

昨日の走りを一言で総括するとビビリ過ぎの一言に尽きます（笑）
コーナーの遥か手前から減速してしまい、クリップにつくまえにアクセルを踏み足す始末(-.-;)
おまけにインにつけるのが早過ぎて進入速度を稼げていません。つまるところ、コーナリングしてないということです（笑）

自分的にギリギリ許せる走りができたのは１ヘアの進入からダンロップ後のＳ字までのみです。

アンダー出したくない、立ち上がりを安定させたいという意識が強すぎて全然乗れていませんでした。

ただ、エンジンは素晴らしく絶好調で本来格上のターボ勢にも引けをとらない加速で、２ヘアを激遅で立ち上がっているにも関わらず、最終の進入で164km/hも出ていました。実測340PSオーバーはダテではありません（笑）

こんな状態だったのでベスト更新はなりませんでしたが、リセッティングしてもらった足回りの感触も非常に良く、このまま練習して直線と減速だけではなくコーナリングも出来るようになれば225タイヤ・ウイングレスで自己ベストから2～3秒は詰められそうです。

こんばんは、クルマを洗っていたら変質者を見る目で見られたASKです。
クルマに愛着のない方々が増えているので、洗車をするだけで世知辛さを感じます・・・

いよいよ10ヶ月ぶりの暴走サーキット走行を明後日に控え、明日は会社から帰ってきたらソッコーで爆睡する予定なので今日のうちに洗車と走行会セット（メット、グローブ、ビニールテープ）の積み込みを終わらせました。

クルマのメンテは事前に油脂類とブレーキパッドの交換、各調整部の緩み・ガタの確認をボスにお願いしていたのでバッチリです。
今回は足回りをストリート用セッティングからちょっとサーキット寄りに変更（減衰とプリロード）しているのでこれがどう出るか楽しみです。

んがしかし、ネタの神様はなかなか僕を楽にさせてくれません。
ブレーキパッドの交換をした後に自慢の日産純正Z32前期対向キャリパーが開いてきてしまっている事が発覚しました（泣

「大丈夫だと思うけど、キャリパーが割れるとグラベルのオブジェやお星様になってしまうので気をつけてね♪（笑顔）」

というとても心温まる言葉をボスから頂き

「イエス、アイサー（泣）」としか答えられませんでしたが、こういうトラブルがあると次のキャリパーは何にしようかワクワクしてしまう僕は相当頭が弱い気がします（笑

おはようございます、相変わらず胃の調子が良くないASKです。クルマを軽量化しないならお前を軽量化しろという神のお告げでしょうか…

本題の件ですが、来週末の日曜日（１９日）にいつもお世話になっているRevolfe S.A.にてチューニング雑誌オプションのステッカー配布イベントが行われます。

当日はステッカー配布のみならず、オーナーカーの取材も行われる様なので、誌面にクルマを載せていただけるチャンスです！

配布されるステッカーは現行のものだけでなく、会場限定の復刻版もあるようです。

イベント自体は文字通りステッカーの配布がメインのイベントなので、気軽に遊びに来ていただいて大丈夫です。

当日は僕もＭ３で参加しますので、お時間がありましたら声をかけて下さい。食いだおれの出来るお店にもご案内いたします（笑）

ご無沙汰しています。最近水面下の活動が多いASKです。
今年は不景気のあおりで走行会が減ったり、セカンドカーを一気に仕上げてきた影響もあったりで１月末にFISCOでブレーキローターをカチ割って以来サーキットを走っていませんでした。

先日、ボスより「今度のハイチャレで久しぶりに爆音を轟かせてきなさい」という非常に解りやすい指令があり、約11ヶ月ぶりにサーキットを走る事になりました。
FISCOの走行後にオイルとフロントブレーキローターを交換した以外はろくに乗っていなかった事もあり、Ｍ３はほぼノーメンテ状態なのでさすがにその状態でいきなりサーキットで全開にするのは気が引けたため、とりあえずボスにメンテをお願いしました。

僕としては定期メンテをしてもらおうと思っていたのですが
「貴様はヘタクソで乱暴運転なのにデートカーセッティングのままサーキットを走るなど100年早いわ！」（一部脚色）
とボスから的確なアドバイスを頂き、足回りのセッティングをやり直してもらう事になりました。

クルマだけでなく、人間もリハビリたっぷりでの走行となるハズなので
どこまでセッティングを活かせるかは解りませんが、サーキット重視のセッティングで走る久々の走行が楽しみです。