修理の巻③

様々な方法で原因と対策を調べた。
車のヒューズボックスを確認したけど、どれも切れてなかった…。ここは電流しか見てないもんなあ。
結局、あたりをつけたのは、オルタネーター（発電機）に付属するレギュレーターとオーバーボルテージプロテクター（OVP）の二つ。オルタネーターはバッテリーに充電する関係で常に並列に繋がってる構造だし、OVPは異常電圧を認識すると他の部品を壊さないよう回路を遮断する保護部品だから、逆に電流が流れる異常事態では何らかの回路は働くだろうと。ネットで探すも、レギュレーターは、すでに廃盤だった。当時は2千円程度で買えたようだが、じゃオルタネーター本体はというと、あら売っている。むー、3万5千円かー。ひとしきり悩んで、うーん、うーん、ポチッと！。って事で治るかわからないのに買ってしまった。
面倒になって、OVPも買ってしまえー。って事で買いました（コレも廃盤で中古を発見、1万5千円）。
結局、札束でカタをつけてしまった…。
（よく考えると、全然カタついてないけど…）




状況証拠からおそらくコイツが本命。後ろの黒いところにAC→DCのレギュレーターが入っている。これだけで売ってくれないかなあ。そんな人は世の中にたくさん…いないか。



当時から壊れることが多くて不評な部品だったOVP。今回これが原因でなくても予備部品になるしなー。でも懐は痛い。