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イイね!
2012年03月27日

どちらの板を買いますか?!

暦では「春」となっておりますが、何故に?? この3月
にはボタボタと春雪が降っております♪

気持ち的に、春が遠い?!ような感じを受けてますけど
それでも、4月になっちゃう(笑)

今年も少しはスペックアップをしたい・・・今日この頃♪
さて?? 何を?? 付ける?? 変える??
(-_-)ウーム

お金があれば、何も悩むことはないけど~限りある財産
で・・・なんとか・・・
(~ヘ~;)ウーン

そこで!

「水を冷やす板」を買おうかと・・・
水温や油温が、ヤバイ程上昇する機会には幸い遭遇して
おりませんが~それでも、「冷却」は大事
(ё_ё)キャハ

「油を冷やす板」か? 「水を冷やす板」か?
ん~~~~~~~~~~ 値段も倍違うし・・・ (゚ρ`)ァー

とりあえず・・・ 水を冷やす板にしようかなぁ・・・

でもなぁ~って、まだ迷う・・・
( ´△`)アァ-
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/27 15:46:51

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この記事へのコメント

2012年3月27日 17:25
こんにちは~(^_^)笑

スイスポの場合だと油温が厳しいのでオイルクーラーですが、冬は逆にオーバークールになるんで対策する必要があるんですよね(^-^;

「いっけいさん」の場合だと、どっちがいいんでしょうね(笑)

やっぱり水温ですかね?ウッシッシひらめき
コメントへの返答
2012年3月28日 1:16
こんばんは(^_^)

caro号も油温が上がりやすいの??
ほぉ~(+o+) そうなんだぁ

いろいろと調べてみました!

そもそも~油温上昇は、エンジンの発熱量が増えるからですが、そのエンジンを冷却するのがラジエターです

ので~ので~♪♪
(笑)

ラジエターを交換するのが、良いと思われますよぉ(^o^)

2012年3月27日 20:02
たしかに悩みどころですねげっそり

水を冷やすほうは導風板でごまかして、油を冷やすって考えはどうでしょう?ひらめき


でも、油を冷やすほうは何かと面倒なことも増えてきそですよねあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2012年3月28日 1:19
こんばんは(^_^)

アレこれで何とか~ごまかしが出来そうな
感じがしますよねぇ(笑)

ただ~チューニングとしては、”冷却”って地味だけど~大事な部分なんだよねぇ~♪♪
2012年3月27日 21:21
こんばんは

思い切って両方はどうですか?
ノーマルだったらまず油を冷やすんですが、いっけいさんの白馬はノーマルではないのでダブルで冷やした方が安心だと思いますよ♪

そんな私は最近、サイフが冷え込んでますが‥(笑)
コメントへの返答
2012年3月28日 1:24
こんばんは(^_^)

「両方」\(^o^)/

と~いきたいところですが、これがまた~どちらも安くはない部品ですし、+工賃もあることだし・・(-_-;)

まぁ~コツコツと・・・地味に・・・いくしかないんだよねぇ(~_~;)


2012年3月28日 9:25
水の方は冷えの良いクーラントでごまかして
油の方という手はどうでしょう

まあ 水をやれば油温もある程度は抑えられますが
冬場乗らないなら オーバークールは考えなくても
いいから 冷えのいいやつを ただあまり厚いやつだと
オーバーハングが重くなるのでw
コメントへの返答
2012年3月28日 11:38
おはようございます

それも一つの方法ですねぇ♪
確かに~冬は乗らないので、オーバークールのことは、あまり考えなくてもいいのかなぁ?!とは思いますねぇ(^^)

この青森県に住んでいるかぎりは・・・(笑)

そうですねぇ 重量増のことも考えないとイカンですよねぇ(^_^;)
2012年3月28日 22:17
ラジエターとローテンプサーモでどうでしょうか?自分の場合、この組み合わせでエアコン外した所為でオーバークール気味でしたが(笑)
コメントへの返答
2012年3月29日 8:51
おはようございます

ローテンプサーモですかぁ!
なるほど~そういう手もありますねぇ
(^_^)

オーバークールのことも考えないといけないですよねぇ~青森は寒い場所ですからねぇ(笑)

プロフィール

「@兄@相沢  そちらは雪~大変なようですねぇ」
何シテル?   12/30 05:51
クルマでドライブするのが好きで、県内外を問わずに出掛けたりしています♪ クルマのことやドライブコ-スなどいろいろと情報交換が出来たらいいですねぇ

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