いっけい.のブログ一覧

今まで～クルマを買うと迷わず車高落としをするワケです
車高調を入れてストロークを確保しながら車検パスできる
範疇で何とかとぉ・・・
(^^)

で・・・
今回のクルマは今までの志向とは”逆志向”のクルマ・・・
優先するべきは走行性能向上ではなく、乗り心地とスタイ
ルとなるワケです

気になるわ現状ですねぇ
そんで測ってみたぁ！
(p_-)



フロントフェンダーからタイヤまでは約8センチ弱です
4WDはFFより車高が高くなっております♪
ちなみにですが、FFは前後異形ホイールを履くことがで
きますが、4WDは前後同サイズでないと4WDシステム
に不具合が生じるようです・・・



リップスポイラーを装着しておりますのでノーマルより
既に4cmダウンとなっておりまして約18センチ

これから考えると～指2本（4cm）ぐらいまでダウンして
もいいかなぁ？！と直感

しかし～愛機でクルマ旅をする際も車高の低さもあります
がフロントリップが更に低くて、駐車場やら施設に入れる
とか～入れないとかぁ～まぁ～苦慮した経験が多分にある
ワケです
(>_<)

あまり下げ過ぎると・・・マズイｗｗｗ

さらに・・・
ここが大事ｗｗｗ



自宅敷地内に侵入するスロープがちぃ～とフラットではなく
傾斜がありますので前から進入すると右Ｆはこんな感じ・・

だけど・・・



左Fはアスファルトとのクリアランスが非常～～に危険ｗｗｗ
時の進入角度によってはあぶねぇ～わぁ～
(>_<)

クリアランスの足し算引き算をいろいろと考えると・・・・・
「指2本まで下げる」ではなく「指2本しか下げれない」・・・
(◎_◎;)

擦りたくない・・・
車高は落としたい・・・　
このセメギあいｗｗｗ

近年～車中泊・キャンプブームで書店にはそれ系の
雑誌も多く並んでおります

車中泊は自分的な記憶では、「道の駅」が全国に登
場し始めたころから始まった感がありますねぇ♪
高速道路1000円だったかなぁ？！あの頃から爆発
的に「クルマ旅」が流行りだしたぁ・・・

車中泊が出来るクルマをゲットしたこともありまし
て何かと～ギアが必要になってきますが、それを揃
えなくとも出来るには出来るが～やはり「快適さ」
を求めると「ある」と便利だし長旅になるとさらに
必要枠となってくることも・・・



そんなことで「ポータブル電源」を購入♪♪
車中泊動画ではサブバッテリー＋ポータブル電源の組
み合わをチョイスしているスタイルが多いですが、そ
こまでは・・という方でもやはり電源確保は必要♪

エンジンをかけっぱなしと言うワケにもいかないワケ
ですから、照明・空調・その他機器を動かすには電源
は必須♪で～1000ｗタイプだと間違いないですが～
大きさ・お値段も高くなる・・

自分の勝手を考えると・・・700ｗもあればとコレを
チョイスし、改めて使い勝手を確認してみたぁ



車内で暖を取る手段として小型セラミックヒーターを
準備！300ｗを消費する　1時間で300ｗを使うワケな
ので～計算すると・・・やなり熱源は喰いますねぇ・・

700ｗ－300ｗ（1時間）－300ｗ（1時間）で2時間は
使えるハズｗｗｗ



ジャクリ～さんを1時間使ってみた・・・まぁ～電力
を半分消費しておりますねぇ～計算とおりです
しかし～あと1時間はもちませんでしたねぇ
(^_^;)

満充電するに6・7時間ぐらいかかる・・・
仮に～クルマ旅中に充電するとなると～そんなに長時間
走るワケもなく、満充電するにはキビシイかもしれない
車内充電しっぱなしで、観光しているとクルマに戻る頃
にバッテリー上がりになってる可能性も大で走行時以外
は充電しないようにせんとイカンですねぇｗｗｗ
(+_+)

季節によって活用するギアで消費電力に違いがあります
けど～これからいろいろと試していきたいですねぇ

経験上～キャンプでの必要性はあまり感じませんが数日
以上の車中泊では「必須」です
(^^♪