いっけい.のブログ一覧

アルファードを購入時にフロアマットセットを注文したの
ですが、セカンドシートがスライドするためにレールが見
えております

レール部分フレームカバーなどに擦り傷や汚れが付くのは
イヤｗｗｗ　基本的には後部は「土禁仕様」にするつもり
です（掃除するのが面倒なので・・・）

なので～手頃なラグマットをいろいろと探してみました
上を見ればキリもなく、かと言って～安すぎても・・・・
(^-^;

この種のアイテムは量販店にも展示されているものは少な
く現物確認ができないし、購入するとしても注文になる



トリプルクラウンのチェック柄を購入してみました！
こちらの商品～「カーマット専門店」が販売しているもの
となっておりますので間違いないのでは？！ということで・・



30・35系専用となっておりましたが、マットの端部分に歪み
クセが残っておりますが、若干・・・フィット感が甘いような
気がしてますが、ある程度クセが落ち着いたらいいのかなぁ？！



横幅はステップ端まできますので、ステップ箇所の保護にも役
立ち助かりますし、セカンドシートのフロアーに荷物などを置
いても小傷の心配もなくなりますかねぇ

ただぁ～車中泊仕様にシートを前方へスライドする場合には～
マットを撤去する必要がありますねぇｗｗｗ
(+o+)

クルマを買うと何かとネットで検索したくなりますよね
アレコレと眺めておりまして気になる一品を発見！！



ディスプレイは設定やナビ操作などで直接指で触れる
箇所になり手垢や小傷などが気になるし目立つところ
でもあります

RUIYA　ナビ専用ガラス液晶保護フィルム
ん～これは必須アイテムｗｗｗ



商品はもちろんですが、装着時に必要となるアイテム
吸盤・清潔布・防塵ステッカー・アルコールパットも
付属されておりますので安心して装着作業ができます
(^^)



ん～～～ジャストフィット！！
これで直接的なダメージは回避できますねぇｗｗｗ

クルマの保管は「車庫」があると最高です！
しかし～複数台所有しておりますとなかなかそうも
いかないワケで、キビシイ自然環境から愛車を守る
ことを考えると手っ取り早いのはボディーカバー♪



純正カバーは高いので、通販サイトでグルグルして
ＬＩＮＦＥＮボディーカバーをチョイスしました♪
「アルファード対応」となっておりますが「専用」
ではありませんｗｗｗ



サイズは少し大きめなのでキレイに収まります
各タイヤ箇所付近には固定するバンドがありアルミ
ホイールに括り付けます　センターにも固定バンド
があり多少の風にもバタつかせない配慮がされてお
ります

縫い目は少し雑な感があります
「質＝お値段」という図式に感じておりますねぇ

ボディーカバーは「クルマの保護」には役立ちます
が普段の使い勝手は非常に手間がかかります
カバーをする前に洗車などクルマをキレイにしない
といけないし、このサイズのカバーは初ですがデカ
過ぎて前後がわかりにくいｗｗｗ

二人でやれば楽ですが、一人だと何回も右左とシー
トを引っ張らないとボディーに掛けることがムズカ
シイ～まぁ～これもステイタス感を味わうための苦
労ですかねぇ
(+o+)

まぁ～何のもんでも「使ってみないとわからない」
経験上２年程度でシートも劣化してくるので勝手
が良かったらリピートしたいですねぇ

今まで～クルマを買うと迷わず車高落としをするワケです
車高調を入れてストロークを確保しながら車検パスできる
範疇で何とかとぉ・・・
(^^)

で・・・
今回のクルマは今までの志向とは”逆志向”のクルマ・・・
優先するべきは走行性能向上ではなく、乗り心地とスタイ
ルとなるワケです

気になるわ現状ですねぇ
そんで測ってみたぁ！
(p_-)



フロントフェンダーからタイヤまでは約8センチ弱です
4WDはFFより車高が高くなっております♪
ちなみにですが、FFは前後異形ホイールを履くことがで
きますが、4WDは前後同サイズでないと4WDシステム
に不具合が生じるようです・・・



リップスポイラーを装着しておりますのでノーマルより
既に4cmダウンとなっておりまして約18センチ

これから考えると～指2本（4cm）ぐらいまでダウンして
もいいかなぁ？！と直感

しかし～愛機でクルマ旅をする際も車高の低さもあります
がフロントリップが更に低くて、駐車場やら施設に入れる
とか～入れないとかぁ～まぁ～苦慮した経験が多分にある
ワケです
(>_<)

あまり下げ過ぎると・・・マズイｗｗｗ

さらに・・・
ここが大事ｗｗｗ



自宅敷地内に侵入するスロープがちぃ～とフラットではなく
傾斜がありますので前から進入すると右Ｆはこんな感じ・・

だけど・・・



左Fはアスファルトとのクリアランスが非常～～に危険ｗｗｗ
時の進入角度によってはあぶねぇ～わぁ～
(>_<)

クリアランスの足し算引き算をいろいろと考えると・・・・・
「指2本まで下げる」ではなく「指2本しか下げれない」・・・
(◎_◎;)

擦りたくない・・・
車高は落としたい・・・　
このセメギあいｗｗｗ

近年～車中泊・キャンプブームで書店にはそれ系の
雑誌も多く並んでおります

車中泊は自分的な記憶では、「道の駅」が全国に登
場し始めたころから始まった感がありますねぇ♪
高速道路1000円だったかなぁ？！あの頃から爆発
的に「クルマ旅」が流行りだしたぁ・・・

車中泊が出来るクルマをゲットしたこともありまし
て何かと～ギアが必要になってきますが、それを揃
えなくとも出来るには出来るが～やはり「快適さ」
を求めると「ある」と便利だし長旅になるとさらに
必要枠となってくることも・・・



そんなことで「ポータブル電源」を購入♪♪
車中泊動画ではサブバッテリー＋ポータブル電源の組
み合わをチョイスしているスタイルが多いですが、そ
こまでは・・という方でもやはり電源確保は必要♪

エンジンをかけっぱなしと言うワケにもいかないワケ
ですから、照明・空調・その他機器を動かすには電源
は必須♪で～1000ｗタイプだと間違いないですが～
大きさ・お値段も高くなる・・

自分の勝手を考えると・・・700ｗもあればとコレを
チョイスし、改めて使い勝手を確認してみたぁ



車内で暖を取る手段として小型セラミックヒーターを
準備！300ｗを消費する　1時間で300ｗを使うワケな
ので～計算すると・・・やなり熱源は喰いますねぇ・・

700ｗ－300ｗ（1時間）－300ｗ（1時間）で2時間は
使えるハズｗｗｗ



ジャクリ～さんを1時間使ってみた・・・まぁ～電力
を半分消費しておりますねぇ～計算とおりです
しかし～あと1時間はもちませんでしたねぇ
(^_^;)

満充電するに6・7時間ぐらいかかる・・・
仮に～クルマ旅中に充電するとなると～そんなに長時間
走るワケもなく、満充電するにはキビシイかもしれない
車内充電しっぱなしで、観光しているとクルマに戻る頃
にバッテリー上がりになってる可能性も大で走行時以外
は充電しないようにせんとイカンですねぇｗｗｗ
(+_+)

季節によって活用するギアで消費電力に違いがあります
けど～これからいろいろと試していきたいですねぇ

経験上～キャンプでの必要性はあまり感じませんが数日
以上の車中泊では「必須」です
(^^♪