愛車一覧

オーリスに乗っていましたが、さらなる走りやすさと経済性を求めてヴィッツＲＳにしました。

父と母がほぼ同時期に定年退職し、通勤にクルマを使わなくなったために父と母のクルマを一台に統合。 　車種は何にしようと考えたが、あまり大きなクルマは必要無い／母も運転できる小型のクルマ／値段も維持費も手ごろ／５ドアで使い勝手が良いなどの条件で検討した結果、出たばかりのＦｕｎ　Ｃａｒｇｏに決定！！

クルマは小さいが１．５Ｌで１１５ｐｓの馬力があり、峠道や街中などのドライブでとても楽しいクルマだった。 　＊人気車であり今でもたくさん走っている。 　（出たばかりの時は納車４ヶ月待ちだったという話も・・・）

ディーラーさんに”どんなクルマが欲しいの？”と聞かれ、自分はスポーツタイプのクーペが欲しかったので”セリカかカリーナ”と答えた。すると、もうじき下取りに出る程度のいいカリーナがあると言われ喜んでいると・・・きたのは４ドアセダンのカリーナ。。。まさか４ドアがくるとは思っておらず、少しガックリ（笑） ...

契約から約１ヶ月で納車となり、嬉しくて休みのたびに地図を頼りに遠出していました。地図のみを頼りに１９８５年に開催された科学万博に出かけたり、東京ディズニーランドまで行ったこともあります。乗った感想は前のクルマが古くてサスがやわらかくなっていたせいでしょうか？このクルマが新しくてミッドシップでサスが ...

乗っての感想は前車がＭＲ－２ということもあり、クルマが大きく内装が豪華なクルマだなと思いました。 （エアコン／ステレオ等の装備は全て標準装備だったので装備での不満はありませんでした。） なお、私もこの頃はマニュアル車にこだわっており、マニュアル車を購入しました。 あまりパワーはありませんでしたが、 ...

乗っての感想はエンジンがハイオク仕様の２．５Ｌ　ツインカム２４バルブで１８０ｐｓということで、とにかく早いということです。アクセルを踏めば踏むほど加速をし、峠道でもパワー不足は全く感じませんでした。しかし、当時はガソリンが高く、ハイオクだと１リッタ－あたり１４０円くらいしたのでサイフにはちょっと厳 ...

スキーや山に行っても道の状態が気にならなくなりました。また、クルマの中が広いのでナイターでスキーをした後に高速インターで仮眠をしたり、クルマのなかで着替えをしたりすることができてとても便利でした。荷室も広く、なんでも積めるといった感じでした。しかし、タイヤが大きいのでスタッドレスタイヤは少し余計に ...

やはりこのタイプのクルマは大きく、運転には慣れが必要でした。しかし、クルマの中は広く使い勝手はとても良かったです。（ディーゼルではありますがエンジンが静かなため、不満は全く感じませんでした） 　峠道でもディーゼルでトルクがあるので、峠でもパワー不足などの不満は感じませんでした。 　大きな不満ではあ ...

７人乗りですが５ナンバーサイズなので運転しやすく、燃費も平均で１２ｋｍくらい走ります。 　また、シートアレンジも多彩でシートが簡単に倒れるので大きな荷物も積むことができます。 　価格の割に装備も充実しており、”瞬間燃費計”まで付いています。 　この燃費計を見ながら走ることで、走り方によって燃費が変 ...