トルクリミット解除 コーディングとトラブル

遂にトルクリミット解除のコーティングを実施しました。その後の経過観察での試行錯誤です。
トルクの解除は
①074エンジン・トルクリミッター　作動→非作動
②075エンジン・トルクリミッター（パラメーター2）　作動→非作動
③076「トランスミッション」コントロール・ユニット内のトルク上昇のモニタですが③の項目が曲者でした。
Vediamoの設定では
Momentenerhoehung Getriebeの項目でMomentenerh erlaubt ueberw im GSGの項目をMomentenerh erlaubt ueberw im MSGに変更します。
これがXentry項目の076の変化かがぐちゃぐちゃになってしまい確定は出来ませんでした。またこれがトラブル発生の原因でした。

Momentenerh erlaubt ueberw im MSGに設定していた時に走行中にエンジンの回転不良が発生（これと同様な現象は別途発生して、結局原因はこれでは無いと結論しました。）してエラーコード発生U140781の点灯してリセット出来ませんでした。またXentry診断ではこのエラーは検出されません。

結局の所、Webで探したら
Momentenerh erlaubt ueberw im MSGに設定しているのが原因と判明しましたのでMomentenerh erlaubt ueberw im GSGに戻しました。これでリセットが可能になりました。
076の項目が「エンジン」から「トランスミッション」に戻りました。

その他の設定はペダル曲線
091アクセルペダル特性曲線１をKLD1からKLD2に変更
LSD設定項目（画像は有りませんが）
Lastschlagdämpfungの項目をLSD1からerw LSD nicht aktivに変更

因みにこちらは特に必要性が低いので確認のみです。
暫らく走行しての感想は
・確かにペダルレスポンスが良くなっています。（追加コントローラ不要）
・トルクの上昇も速くなった気がします。（ブーストは変化無し）
・気になるのがバブリング音が小さくなった気がします。
大変満足しています。
がっ！別途トラブル多発？