GC8 タ カのブログ一覧

oil交換
160,744km
E/G 10W-50 とR/D 75W-140

GC8のラジエーターが漏れていた件で依頼元から物が届いたので交換。

受注生産商品です。
納期１ヶ月頃 放熱コーティング無し
アルミラジエーターです。K〇Y〇より厚みがありますが特に変な干渉はありませんでした。
隙間埋めのスポンジ、ファン側のボルトと、ステッカー、Tシャツが付属してました。
因みにお値段￥138,000です(；'-')

K&Gさんは鈴鹿のお店になります。
メイド・イン・スズカ
5年は持って欲しいです、お願いします。。。











コアが厚くなりましたが、干渉は大丈夫そう。何かファンとの距離がギリに見えますけど、、、

因みに外したラジエーターは↓
相変わらず左側フィンと、左右の下側の溶接から漏れてきてました……写真は水掛けてしまったので見づらいですけど左右のタンクの下繋ぎ目から漏れました。





2年で漏れるのは車検と重なるので本当に勘弁してもらいたいです。

実は車検の時にはうっすらと滲んでました。
ここの所2年から3年でラジエーターが死亡するのですが、同じような方見えますか？？
決まって左側のフィンの付け根から漏れてくるんですが……
振動？何でしょうか、、、
交換の度に付近のパーツやらスポンジ？のテープとか色々替えたのですが改善しないのです(>_<)
メーカーはKO〇OのタイプFです。
今の所3回同じメーカーの純正同等、アルミと替えたのですが変わりませんでした。
過去のSARDさんが、約6年で1番もちましたが今は作成してないです。

皆様どこのメーカをお使いでしょうか。

今回は、過去の経験からSARD(今は作ってないです)の依頼元にお願いして作って貰ってますがどうなるか、、、

24ヶ月法定点検22,000
下回り洗浄

クラッチフルード 交換
パワステフルード 交換
スリーラスター 厚塗りTHREEBOND6154CO.48
サスペンションネジ部は塗らない様に依頼
レカロシートは強度計算書 指摘なし

ブレーキ残量 F:7.6mm R:7.5mm
走行距離 160,368km

恐らく一度も変わってないリヤスピーカー交換です。
内張りの剥がし方は、諸先輩方のを参考に
クリップ１個割れてしまいました。
(^_^;温めたのに、、、


やっぱりボロボロ今まで有難う。
崩壊してました。。。



さてさて、ブラケットは使いたいので…職場の休みにサンダーでガリガリ



塗り塗り



穴開け
一気にネジ山出せるので重宝しております。
タップドリルM4



内装剥がれたのでペタペタ…これでいいのかな？
ひとまず良くくっつきました。耐久性、、、有るのかな。何でくっついてるんですかね？



多少エプトシーラー貼付けて
合体して、ビスの頭は黒く塗りました。



取付！



リヤは音出てなかったんでは、、というレベルで快適に
同乗者居るので音楽は必須です🎶