ｻｸﾗﾅﾐｷ@407のブログ一覧

フランス車はイエローバルブだろ！ということで換装したところで問題発生。

画像、壁に一筋黄色い光が当たっているのが見えると思うんだけど、これ。ちょうど歩行者の顔を照らすあたり。当然反対側にも同じように光線が漏れてて、これが対向車を見事に狙い撃ちしてる。

前照灯を下向きに寄せてこれを解消してたら車検の時に「やけにライトの向きが下過ぎだったよ」と言われた。(前照灯の色が全部同じでないとダメだとかで車検工場で予備に積んでいた純正電球に交換してもらったときに言われた)

それと「暗い」。前の車に近づくと黄色に照らされるので確かに「照らしている」のは分かるんだけど、普段夜道を走っていると一番明るくなってほしいところの「照らしている感」が乏しい。

オリジナルに戻すか、ついでにもうちょっと白いライトに換えるか考えたけど、交換したところで照らし方が変わらないのであれば意味が無いし、いっそディーラーに持ち込んで光軸調整してもらうか。

407のロービーム、なかなか簡単に取り付けられなくて、取り付けられても「しっかり取り付けられた感」が乏しくて、そもそもその取り付け感の大雑把さが原因なんだと思うんだけど、今更そんなマイナーで古い車の情報なんて出てこないし。

当分、いじって様子を見ることになるな。

買い物に行こうとして車庫から407を出して、母親を乗せようと待っていたら、エンジンストールした。

その後、数度エンジンを始動させたけど、数秒だけ回って再びエンジンストール。

後ろに他の車が来たので、とりあえずエンジンをかけ、止まろうとする前にアクセルを開けたらなんとか動いたので、そのまま１ブロック回って家まで戻ってきたんだけど、その後は何事も無かったように動いてた。

原因は不明だけど、いつもの(!)燃料ポンプじゃなかったのか。

心当たりがあるとすれば残燃料が少なかったことくらいなんだけど、この時燃料計の赤線にかかるかかからないかの残量だし警告灯も点いてなかったから「来月初めにでも入れるかな」と考えてた。

買い物がてら試しに近所を走らせた(試走中に何か起こったらどうするんだ、という話はさておき)とき、山道のコーナーリングで一瞬燃料切れっぽい反応があったので、とりあえず30Lほど給油しといた。これは後日同じ症状が出たときに修理工場に入庫するための「足代」を含むんだけど、「燃料が少なかったから」というだけなら良いなぁ。

いつも行くガソリンスタンドで月１～２回ほどやってるキャンペーンに合わせて給油していたけど、今月はちょっとタイミングが合わなくて残量が際どくなったのは本当に久しぶり。しかしその残量で燃料切れ起こすかな、という気がしなくもない。

趣味の写真撮影に行った

ついでに、ドラちゃんも撮ってみた。













市内で１台だけ、かと思ったら県内で１台だけ、かもしれないと思って、ちょっとゾッとした。

Citroen C5 (WB;2,815mm/L;4,795mm)


Peugeot 407 (WB;2,725mm/L;4,685mm)


Renault Raguna (WB;2,755mm/L;4,695mm)

日本で人気無いセダン３台並べてみた。こうやって見比べると「フランス車の文法」が分かる気がする。

あと、３台ともフロント/リヤのオーバーハングはほぼ変わらない、全長の違いはホイールベースの差(キャビン長の差)ということも分かった。

こうやって見比べると407が意外と大人しいデザインに見えるから不思議。ちなみに「セダン」に限って言えば、遭遇率が高いのはC5。407とラグナは『会ったことが無い』。

私見だと、C5の『腰高感』とピラーが散文的(XMが芸術的過ぎた)なのがイマイチ、407はBピラーの前後で別人格っぽさを感じるし、ラグナは正面の顔付きに対して横顔が常識過ぎ、だけど巧くまとめてあるなぁ、と感心する。

いつも背中を見て思う。

ライオンマークを堂々と掲げるよりも




会社名をアルファベットでさりげなく並べたほうが、セダンとしての品格を持てそうな気がするんだが。



あのルックスに対して、本当にもったいない気がするんだよなぁ。