ｻｸﾗﾅﾐｷ@407のブログ一覧

まだまだ先、と思っていたけど半年なんてあっという間に過ぎちゃう。

エグさんでお世話になっていた工場に、お披露目を兼ねてそんな話をしに行ってきました。

エスパルスドリームプラザの近くまでｗ

話をしている中で、サイドバイザーを外した糊の痕が気になって、と言ったら「ちょっと待ってろ」と目の前で

工具もって糊を剥がし始めたよ。そしてアッというまに

「痕が残っているところはコンパウンドでこすってな」
「トップコート剥がしちゃったら、安く塗ってやるよ」
…アフターサービスもしっかりしてます。

そのほかにも
・左側フォグランプが外れてる
・目いっぱいハンドルを切って動かすと、ごりごり音がする
・エンジン内フューズボックスの耐久性
・フロント・ロワアームのブッシュの件
なんて話をしてきました。

下道をひた走って３時間、燃費は11.3km/L。

静岡まで出張ったのはそれだけじゃなくて。


「東海大学自然史博物館」が年度内で閉鎖されるというので、それを見に行くのがメインの目的だったりした。





山田守設計事務所による設計、施工。展示もよかったけど、ウワモノを見られたのが収穫。

やっぱりこの動画ですね。

エグザンティアに乗っていることが特別な事じゃなくて、エグザンティアも「フツーのクルマ」だって感じるようになって、その頃から自転車を乗り回すようになったこともあって、『クルマのオフ会』に参加することもほとんどなくなりました。
(参加しなくなった、というより開催日が勤務と重なることが多く、そのたびに有給を使うわけにもいかな開始、というのも原因のひとつ)

SNS(まぁ、自分の場合はmixiだった)が盛り上がった当初は、「コミュニティ」で集まったりという機会がありましたが、それもだいぶ大人しくなってきたりしましたね。

会場の駐車場では、主催者の方に誘導してもらって、同じクルマあるいは系統のクルマがまとまって駐車します。


両脇を流麗なクーペに固めてもらって、両手に花のウハウハ状態。


508って407との「デザインの繋がり」を感じなかったんだけど、そばで見ると

ライトの形が似てるのね。


407と406のお気に入りのポイント「Cピラーの造形」。

この展示方法はシャレオツ。


他にも

DMCデ・ロリアン(BTTFで有名に。エンジンがPRVプジョー/ルノー/ヴォルヴォ)


シトロエンC6(２カ月前に納車されたとのこと)

久しぶりにクルマの話で盛り上がりました。

主催者の皆さん、ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。





「両手に花なんてウハウハじゃん、うらやましい奴め」と思ったら

ボンネットを閉じたときに、指を挟んだ。しっかりヤラレタ。