ｻｸﾗﾅﾐｷ@407のブログ一覧

やっぱりこの動画ですね。

エグザンティアに乗っていることが特別な事じゃなくて、エグザンティアも「フツーのクルマ」だって感じるようになって、その頃から自転車を乗り回すようになったこともあって、『クルマのオフ会』に参加することもほとんどなくなりました。
(参加しなくなった、というより開催日が勤務と重なることが多く、そのたびに有給を使うわけにもいかな開始、というのも原因のひとつ)

SNS(まぁ、自分の場合はmixiだった)が盛り上がった当初は、「コミュニティ」で集まったりという機会がありましたが、それもだいぶ大人しくなってきたりしましたね。

会場の駐車場では、主催者の方に誘導してもらって、同じクルマあるいは系統のクルマがまとまって駐車します。


両脇を流麗なクーペに固めてもらって、両手に花のウハウハ状態。


508って407との「デザインの繋がり」を感じなかったんだけど、そばで見ると

ライトの形が似てるのね。


407と406のお気に入りのポイント「Cピラーの造形」。

この展示方法はシャレオツ。


他にも

DMCデ・ロリアン(BTTFで有名に。エンジンがPRVプジョー/ルノー/ヴォルヴォ)


シトロエンC6(２カ月前に納車されたとのこと)

久しぶりにクルマの話で盛り上がりました。

主催者の皆さん、ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。





「両手に花なんてウハウハじゃん、うらやましい奴め」と思ったら

ボンネットを閉じたときに、指を挟んだ。しっかりヤラレタ。

国際戦略もあってフランス車らしい顕著な癖は薄まったものの、まだその「名残」は残っている車。映画で見る派手なアクションよりも、運転したときの堅実さに頼もしさを感じる。ATの癖を理解すれば、まだ充分使える車。