ｻｸﾗﾅﾐｷ@407のブログ一覧

407のオーディオは、CDをヘッドユニット単体で車内の６スピーカーを使って聴く方法と、ナビゲーションのHDDに音楽を保存(「ミュージックサーバー」という)しそれを再生する方法と２種類あります。

クラシックなどの複数組のCDを聴くときは、当然このミュージックサーバー方式のほうが楽なんですが、ミュージックサーバーでの再生だと、ナビ本体のスピーカーからの再生で、チープな音です。

自分の常識だと、ヘッドユニットを起動させればミュージックサーバーを認識し、ヘッドユニットを通じて再生されるはずなんですけど、ヘッドユニットはミュージックサーバーを認識しないので、「そんなバカな」と購入３年目にして初めてヘッドユニットとナビゲーションシステムの取扱説明書をダウンロードして、老眼に鞭打って原因を探すことになりました。



結果。

ミュージックサーバーの設定の中に「FMトランスミッター」という機能があって、そこでプリセットされた周波数を決め、ヘッドユニット側はチューナーを起動し指定された周波数に合わせると、音楽が聴ける、という仕組み。以前 iPod を車載して音楽を聴いていた時に使った方法ですね。ああ、これで地響きするようなブルックナーの交響曲や、精緻なラヴェルのピアノ曲、とろけるようなグレン・ミラー・サウンド、CASCADEのパンクな音楽が心置きなく楽しめる、と思った、のはまだ早かった。

一度、ADIEMUS のベストアルバムを、ショートカットされていないオリジナルバージョンでプレイリスト(容量的にCD１枚に収まらなかった)を ipod で作りFMトランスミッターを使って再生するのに、ヘッドユニットの周波数を合わせたら、トランスミッターが目の前にあるにもかかわらず受信できなかった経験があって、その時のことが再現されただけでした。

地元局(FMヨコハマ、NHK FM、bayFM、FM東京、Nack 5)はクリアに受信、でもFMトランスミッターにプリセットされた
76.3MHz(FM-PiPi/多治見市)
76.4MHz(RADIO BERRY FM栃木)
76.5MHz(FM COCOLO/大阪)
76.6MHz(FMちゅーピー/広島)
76.7MHz(COAST-FM 76.7MHz/沼津)
76.8MHz(FM OKAYAMA/岡山)
76.9MHz(ラヂオもりおか/岩手)
77.0MHz(e-radio LAKESIDE FM77.0/滋賀)
77.1MHz(Date fm/仙台)
77.2MHz(ry)
77.3MHz(ry)
77.4MHz(ry)
77.5MHz(ry)
77.6MHz(ry)
77.7MHz(ry)
77.8MHz(ry)
77.9MHz(ry)
78.0MHz(ry)
78.1MHz(ry)
78.2MHz(ry)
78.3MHz(ry)
78.4MHz(ry)
を全局拾うのよ、数cmも離れていないトランスミッターからの電波よりもはるかに遠くから発信されたFM局の電波を。正確には「受信の反応がある」。

AM波も建物の陰では雑音のほうが酷く、これはエグザンティアでも同様の症状が出ていたので、持病みたいなものかもしれない、という気がしなくも無いんだけど、国産(407はPioneer、エグはALPINE)なのにそういう反応が出ることがおかしいし納得がいかない。

結局ミュージックサーバーの音源からではナビのモノラルスピーカーでの再生、CD１枚１枚の再生はヘッドユニットによるステレオ６スピーカーによる再生、ということになった。

紅旗リムザンの邦から無事に届いた。これで無事に「フランス車」に戻れる。

なお施工時期は未定。

ベースグレードの307でさえ簡単に右ハンドルのMTが見つかるのに、407のMTが無いのがなんかムカつく。

電動シートとかシートヒーターとか外せば、もうちょっとちゃんと走るようになるのに。

インプレッションで「ルームミラーの向こうに見える雨粒センサーが鬱陶しい」ってあったけど、センターコンソールの頂点に鎮座するディスプレイのほうが、運転してて鬱陶しい。

以前、「こうなら良いなぁ」とやったもの。

前側


後ろ側


前側はバッジをフロントグリル直付けからダミーのバンパーを付けて、そこにバッジ移設した。

後ろはライオンマークを外し、トランク蓋の左下にあったロゴを、中央に貼り直した。

ちょっと品が良くなったかしら。

プジョー407のステアリングホイールの外し方。

探してみたけど「どういう手順で外し、組付けたか」説明してくれているページがみつかりませんでした。