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モコ。の愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2010年12月19日

エンジンオイル交換(マイナス1ℓ編?)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まずは、オイルレベルゲージを抜き吸い上げホースを挿入します。
2
ポンプで吸い上げます。
自分での交換は久しぶりで、丸一年使っていなかったポンプですが樹脂、ゴム部の劣化は問題なしでした。
3
今回使用のオイルです。もともと純正指定が5W-20なのであまり変化なし?ただ、今はトヨタキャッスル5W-30が入っているはず?
4
今回入れるオイルです。初めからちょっと茶色いですね。今まで見たものは大体もっと黄色い感じでした。
触ってみましたが粘度はやっぱりさらさらですね。
5
抜き取ったオイルです。粘度は気持ち、交換するものよりありますがほとんど違いはわかりません。とういうより、抜き取ったものはわざと走行して暖めたので比較できないですが・・・。
6
写真は抜いたオイルから4リットル引いた残りです。

抜き取ったオイル5.25ℓ

入れたオイル4.0ℓ

1.25ℓ足りませんがレベルゲージは何度測り直してもLとHの半分はあります。時間が経ってから測っても変わりません。確かにオイル交換は5ℓ必要だと聞きましたがオイルでも減らない限り4ℓでも問題なし?坂道で吸えなくなるとか?様子見ですね。

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この記事へのコメント

2010年12月19日 13:07
( ノ゚Д゚)こんにちわ

抜き取ったオイルと入れたオイルの量が違うって何なんでしょう???

不思議ですね~

コメントへの返答
2010年12月19日 13:20
こんにちは!もともとレベルゲージはフルで入っていたので当然といえば当然なんですが、こんなにも差があるとはおもいませんでした。
大体、他の車でもHからLまでで1ℓ位は変わりますが半分でこんなに違うってことは、元からそういう使用か、又は初めが入り過ぎていたか、又は自分のレベルゲージの測り間違いか・・・。はっきりしているのは-1.25ℓってことです!
最近の低燃費&エコに関して言えばLぎりぎりの方が良いですが、オイルが回らなくなるのだけは避けたいですね。焼きついたらJAF呼びます。

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