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モコ。の愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2011年5月22日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
おなじみセルフ交換です。いつもの上抜き。
2
抜いたオイル。
3
4リットルと残りの量。1.3リットルあたりでしょうか?
なぜか毎回増えるエンジンオイル・・・。前回はフィルター交換で4.5リットルしか入れてませんが・・・。
レベルゲージがFよりあるのもこれなら納得です。ただ何処から増えるんでしょうか?
4
今回交換するもの。バイクでは有名らしいですが自分は初めてききました。これ5リットル缶で1980なんで次回からはこれにします。
5
新品オイル。今回はきっちり4.5リットルいれました。フィルターは交換なしです。(規定量は4.7リットル)
この時点でレベルゲージのFより気持ち下です。規定量からすればほぼ良い感じです。
6
交換時の距離。

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この記事へのコメント

2011年5月24日 22:46
σ(^_^)のもエンジンオイルもATFもそろそろ交換しなきゃ…

てかプラグ交換もしたい(゚〇゚;)
コメントへの返答
2011年5月25日 19:55
ATFは50000kmで交換しました!

自分もプラグ交換したいですね。このエンジンってアルミのインテークとスロットル外さないといけないんですよね。スロットルには冷却水きてるんですかね?
以前の車はスロットル外したら冷却水がダダ漏れで大変でした。
2011年5月26日 20:39
自宅で上抜きなんてできるんですね!

エンジン関係は全く分からないんで、私の夢は一人でプラグ交換です(;´∀`)
コメントへの返答
2011年5月27日 20:45
上抜きは手も汚れず楽ちんだと思っていましたが・・・そんな事はありませんでした。結局オイル処理をするのに汚れてしまいます。

良く上抜きは全部抜けないと言われていましたが、このエンジンでは全部抜けますね!

V6のFFはプラグ交換最悪ですよね。MPVは幸いまだ奥のバンクも比較的隙間がある方ですが大変です。

前は良くプラグの向きなんかも効率が良いとされる方向にあわせていましたが今は交換できれば満足です!

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