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モコ。の愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2012年6月2日

ホイール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
Before
2
Frはマツダ専用Φ67のハブ付き20mm。
3
Rrは汎用20mm。
4
After

純正に戻しました。
5
比較。
6
伸び側。

こんなに伸び側のストローク要らないかな?
7
縮み側。

これでバンプラバーまで20mm隙があります。

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この記事へのコメント

2012年6月3日 10:21
カッコいい♪
コメントへの返答
2012年6月3日 11:51
何気に純正のワイトレ仕様は好きです。

今年はこれにスタッドレス履きますよ!

Da Pa`ina さんもなにやらキラキラなものをGETしてましたね~?

交換したんですか~?
2012年6月3日 18:34
チャット開始(笑)


ワイトレ仕様ヤバイね!

って言うか、落ち幅が羨ましい~です♪
そっちの17インチ狙ってたけど、此方の16インチは、夏目さん×六人(笑)

安さと、エロさで決めました。
コメントへの返答
2012年6月3日 18:47
時差が大分あるみたいで(笑)

チャットになりませんでした(汗)

そういえばみなさん返信が来たら通知が来るんですか?

自分、Yahooメールにしか来ないんですけど・・・。自分でそう設定したんですかね?

メッキ仕様は結構レアですね。最近見かけなくなりました。
US仕様には持ってこいですね!

落ち幅は純正サスカットでやりますか?!







2012年6月3日 18:52
iPhoneはメアドが二つあり♪
直ぐに通知メールくるよ~

サスカットは最終手段です(笑)

最近純正クローム見ないねー
コメントへの返答
2012年6月3日 19:02
やっぱり通知すぐにくるんですね~。

実は純正サスカットが一番乗り心地が良いらしいですよ。ただカットしすぎると車検が!

純正サスカットにショートショック組めば最強です。
2012年6月3日 19:03
勉強なります!
コメントへの返答
2012年6月3日 20:03
いえいえ。

聞いた話です。

しかも調整は出来ない純正形状のサス・ショックは作りがシンプルなので耐久性は車高調よりも優れてますよ。
2012年6月3日 22:40
…乗り遅れた(爆)

この車高で純正イイですね♪(o^^o)

話変わりますが、返信通知はみんカラ登録アドを携帯アドに変えればとりあえず通知は携帯に来ますよ!
コメントへの返答
2012年6月4日 6:46
いやぁ、自分も乗れませんでした(爆)

フロントはもっと下げたいんですが最低地上高さが・・・。

やっぱり変更できるんですねぇ。情報ありがとうございます。

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