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整備手帳

作業日：2013年4月27日

グリル交換　その4

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
グリル交換　その4
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何時の間にか塗装してました。
最後に２液のウレタンクリヤを１本使って塗装。
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グリル交換　その4
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グリルの下側に２箇所ボルトで固定するみたいなので借り合わせをしてバンパーに穴をあけました。
3
グリル交換　その4
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いきなり交換後。
4
グリル交換　その4
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メッキモール貼り付け部に後日メッキモールを貼る予定です。
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この記事へのコメント

Take(MNH15W)
2013年4月27日 20:37
やっと出来ましたか(^^♪
モールは良いアクセントになりそうですね
コメントへの返答
2013年4月27日 22:50
いろいろありまして全く作業が進んでいませんでした。

本日一気にアレやこれを？（謎）
aki-ac
2013年4月27日 22:27
完成＆装着お疲れ様です(*´∇｀*)

イメチェン成功ですね♪

メッキモールも付ければ結構雰囲気変わって良いかも(￣∀￣)
コメントへの返答
2013年4月27日 22:52
もともと頂いた時には、最上部はメッキで、横のフィンの部分にはメッキモールが付いていたのでモールだけは復活できそうです。

上部のメッキはＤＩＹでは難しそうなのでパスですかね。
まー某
2013年5月10日 19:01
けっこうフィットしてますね！

中期で付けてたケンスタイルのグリルは、ボンネットとの隙間がちょっと気になりました(^^;
後期で付けてるシックスカラーのグリルは、けっこうヒドイです…
コメントへの返答
2013年5月11日 2:08
そこそこフィットしてるように見えますね！

ボンネットとの隙間はやっぱり気になりますよ。ボンネットを開けると更にラジサポとの間が・・・ですが。

FRP商品の宿命ですかね？生産性とコストは良いですが品質はバラバラになってしまいますからね。

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