ヤバイ ＣＡ４２１ ＣＡ１１７０ 全く違うぞ(汗)

　見た目的には､右のほーがよく見えますが・・

実際どーなんですか？？(本物っぽい？)

今後､手を出そうと思っているジャンルなもんで(^_^メ)

始めにまず皆が思い浮かべているカーボンってのはねぇ・・

カーボン生地にウレタンクリア吹いたヤツだと思うんだよねぇ
アレと比べると違うなぁ・・

で・・ドライカーボンにクリアを軽く吹いたヤツにはＣＡ１１７０が近い気がする

まぁ・・どちらもクリアが吹いてあるのがミソなんでつよ
だから多分・・カーボンシートにウレタンクリアを吹いたら見分けが付かないんじゃないかなぁ

でもシートが溶けちゃうだろうけど

で・・右のがＣＡ１１７０(艶あり)なんだけどね
ＣＡ４２１(艶消し)にクリア吹くとＣＡ１１７０見たになるんだよね
熱への耐久性はＣＡ４２１だと謳ってる見たいだからＵＶカットスーパークリアを吹けば最強だって事なんだよね

一応ユーロナンバープレートの枠をその様に加工したんだけどさぁ
結構リアルだよ
ただし・・厚みがあるクリア仕様がリアルカーボンだと認識している方にはリアルに映らないかも知れないなぁ・・

今度・・ウレタンクリア買って見て溶けるか？溶けないか？リアルになるか？ならないか？試して見るよ

だけどね・・ウレタンクリアって結構高いし、一回開けたら使い切らないとダメらしいんだよね？
アッ・・・シュニッツアーのドライカーボンパネルも厚いクリア塗装されてたから、アレとカーボンシートとでは全然違うからね
ドライカーボンとウェットカーボンでは造る工程が違うんだけどね
見た目云々は織り目も関わって来て種類があるから何とも言えないんだよねぇ

まぁ・・リアルさを追求するならカーボン生地を上から巻いてウレタンクリア吹いてくれる業者が居るからそこに頼めばまさにリアルなカーボンパネルになるぉ
多分・・数万円掛かるだろうけど
本物のシュニッツアーを買うよりは安くは済むと思うけどね

(´；ω；｀)

最近の9mさん・・・2年前よりもかなり品質オタクになった印象が強いです・・・。^_^;
走り重視だったような・・・印象が・・・あ、走ってないからですか！

あまり追求しないで下さいョ。(^^ゞ左の方が渋くていいと思うな～私は！

一部を拘ると全体に影響してくるので、完成しなくなってしまいますョ。軍団員は9m号お披露目オフを心待ちにしてますから～！(まだか！年内無理か！)　とね。＾＾　しかし上手いな・・・。

左はＣＡ４２１でスカイラインの友人(３連メーター)に使ったヤツでつ

確かに右のＣＡ１１７０はギラギラしています

昔のジャガーのセンターコンソールの木目は薄いニス？しか塗ってない感じで高級感満点でしたが・・今時はポルシェのＧＴ３のカーボンパネルもクリアてんこ盛りで何だかなぁ？的になってます

自分のセンターコンソールですが・・流石にシュニッツアーのとかの本物を良く知っているのでＫ-ＴＡさんに頼んで新品を注文しょうかと考えていまつ

(´；ω；｀)

コダワリますねぇ～(^^)
私なんかカーボンシート貼って、それだけでもうお腹いっぱいです(^^ゞ

ウレタンクリアーですが、保管状態が良ければ数年は使えます。
ただ、若干”黄変”します。塗装対象によっては、気になるかもしれません。

それと下塗りに「ミッチャクロン」使った方が良いですね！ウレタンは硬い
ので曲げたりするとパリパリ割れてしまいますが、ミッチャクロン使うと
ある程度は追従してくれます(^^)v

最近は「一液型」のクリアーも、あるみたいですよ！

http://www.kansai.co.jp/products/automotive/minihandbook/pdf/28.pdf

ちょっと調べてみまつ

(●´∀｀●)/

シュニッツアーのセンターコンソールは高過ぎてNGですが・・・

数万円出すつもりなら私のセンターコンソールを製作してくれた方に特注するのは如何ですか？

私の場合は、上から貼り付ける簡単な仕様ですが数万円出せば純正形状も対応してくれるのではないかなと思いますよ～

クリア塗装してますから正直言ってカーボンシートとは見た目が比較にならない位良いですよ！

そうそう

シュニッツアーは高杉なんですよ

しかもアホが付くぐらい高杉

勿論、センターコンソールがカーボンシートじゃお粗末くんになる事が分かっているので上下で５万円かかる(純正品)なら買い直た方が(スイッチ部分が割れた)良いかなっと考えています

カーボン生地加工は・・Ｍサイドミラーとかルームミラーをやりたいなぁ・・

(・∀・)ﾉ