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今日軽トラの給油に行ったら又値段が下がってて、アプリとクーポン使ったらレギュラー149円だった！ハイオクでも160円！マセに給油するのもう少し待てば良かった。

今日、マセラティグランツーリスモに給油しました。

イランの問題で高値になる前の3/5に給油し、3/15は駿府城のイベントまで高速走行をしましたが、無給油で済ませ、価格が落ち着くのを待っていました。

今日の家の近所のアプリとクーポン使用した割引価格はこちら


まあまあ許せる価格です。
ちなみに今回は高速走行主体のみでの給油だったので燃費は9ｋｍ/Lまで伸びました。それでも、60Lほど飲み込み、支払いは1万超えでした。

3月5日に製作開始でなんとか月内、正味20日で今年4作目のYowModelliniのバードケージ75th完成にこぎ着けました。








遠目ではキャノピーに覆われて内装見えませんが、近づけばそれなりに内装見えます。



実はこのキット､内装が凝ってます。特にメーターナセルの再現には脱帽。
実車はバードケージをオマージュしたシルバーのパイプを組んだ支柱に透明のパネルを計器板として計器類は投影される仕組みになっています。
これが洋白線と半透明の塩ビで再現されています。

製作指示では洋白線は半田付けするようになっており治具まで付いている

のですが、自分は半田付けが全くできない人間なので接着剤でなんとか形にして固定しました。
仮組みしたときの内装はこんな感じ


ちなみに今回ボディーカラーはパールホワイトにしたくて挑戦してみました。
使用したのがこちら

今でもこんな塗料売っているのでしょうか？大昔に入手していた物です。実はパールの塗料は旧すぎて固形化（ゲル化）していたのですが、シンナーで薄めて崩して溶かしました。でも完全には溶かしきれずつぶつぶが残ったのでエアブラシによる塗装は諦め、リターダー添加して筆塗りしました。塗装はサーフェーサー、白の缶スプレー、その後このパール塗料を筆塗りして完走後デカール貼付。最後に水性トップコートで仕上げました。本当はスーパーホワイト的な明るい白色にパールを混ぜたかったのですが、このパール塗料のベースがやや乳白色をしていてちょっとクリーム色というかアイボリーっぽい色合いになってしまいましたが、まあ、これはこれでいいかなと自分に言い聞かせています。

とにかく素晴らしいキットで、キャノピーとボディ、内装側（シャーシ側）とボディーの合いも良く、欲しかったバードケージ75thの1/43モデルが完成できて嬉しいです。

そういえば、この模型製作して横から写真撮って初めて認識したけど、マセラティMC20/現MCPURAのサイドビューってこれとうり二つなのね！！

先週末の日曜日イベントに参加したのは既報の通りです。

ですが、我が愛車は絶好調だったわけではありませんでした。
こちらも既報の通りですが、ナビの日付認識エラー、TPMSマルファンクション、そして時折点灯してしまうエンジンチェックランプが愛車グランツーリスモの現時点での持病です。

まず朝、3/15（日）なのにナビの音声案内は7/30（日）。
何がどうなっているのでしょうか？2008年式前後のマセラティオーナーの方、あるいはALPINE NVA-HD55Sのナビを搭載している方で同じような症状の方居ませんか？
本体取り替えても同じ症状が出ているのでもしかしたらこの機種の問題かなとも思っています。

次にエンジンチャックランプ。実はイベント前＆ガソリン値上げ前に満タン給油していたのですが、その時にエンジンチェックランプが点灯してしまいました。ですので、イベント参加当日の朝は高速に乗ってから1分ごとくらいにエンジンチェックの警告音が鳴りっぱなし、時に2～3分静かな事もあって「おっ？」と思うときも何回か有りましたが、結局また警告音。つくばから駿府城跡公園まで行く高速道路は一気に3時間ほど走行したのですが、はじめの2時間、この警告音に悩まされました。
ですが、復帰しないのかと諦め欠けた2時間を超えた頃、やっと警告音が切れチェックランプも消灯しました。いや～しんどかった。

以前ディーラーで、一回エンジンチャックランプが点灯してもその後しばらく安定した状態が続くと自動で消灯することもあると聞いてはいたのですが、2時間もかかるとは思っていなかったです。同じような経験のある方、いらっしゃいますか？

お天気にも恵まれ、ルフト東京を筆頭に赤煉瓦のEXCITING PORSCHE等魅力的な車のイベントが多数開催されていましたね。

そんな中自分は徳川家康の居城でもあった駿府城跡の公園で開催されたスーパーカーフェスに参加してきました。

こちらは何回かお世話になっている富士山ミーティングが協賛していてそのご縁で参加させて頂きました。

で、スーパーカーと言えばフェラーリ
こちらは富士山ミーティングの主催者のモッチーさんの348


360モデナ


最後の準V8エンジン搭載F8トリブート


そして、フェラーリ最初の4ドアモデル、プロサングエも参加



そしてスーパーカーのもう一つの雄、ランボさん


イタリア続きで我が愛車のブランドマセラティ
こちらは以前富士山ミーティングでご一緒したゆいさんのリバティーウオーク


こちらは新型グランツ、何とトロフィオ！



ロータスさん


こちらのエスプリは昨年私が参加した甲府のイベントにも参加されていて、私の車を覚えていてくださり、声をかけてくださいました。嬉しかった

コルベットさん




C2，C3，C8と圧巻です

ジャガーさん：こちらも富士山ミーティング常連さんです


ある意味本当のスーパーカーのロールスロイスさん


その他国産車も参加しておりました。
国産スーパーカーと言えばNSX

セリカLBは懐かしかった



会場全体はこんな感じ




自分は車がメインでいつもは余りステージパフォーマンスに興味が無いのですが、今回は高校生の太鼓の演奏が大迫力で振動が腹に響いて完動しました。その他アコースティックギターの美しい演奏や、子供達のダンス等結構楽しむことができました

いや～久しぶりに充実した楽しい日曜日を過ごしました。