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先週木曜日、マセラティのディーラー訪問している日記を書きました。

まずは今回の訪問理由：
今回の訪問の理由は足回りの不安でした。実は前回ＴＰＭＳとライセンスプレートライトのエラーを見てもらいに行ったとき、ディーラーからフロント足回りがそろそろ交換時期かもと言われいました。（その段階で確かに時折轍に取られたような直進安定性が触ぶれる感じがしていました。）

その後、走行時負荷がかかると足回りから「ククク」とか「カコカコ」と言うようなパーツがわずかにきしむような音がしており、ある日、孫を娘の家まで送った帰りにある交差点で右折したところ、まるで足をくじいた時みたいな（変なたとえでスミマセン）グニャっと曲がるような不安定な挙動が出て助手席に座っていた妻にまで「今の何？」と聞かれてしまうような変な動きが出ました。

そして運命の点検の結果は・・・
予想通り、前のフロントサスのブッシュが劣化し、左右ともアッパーアームに緩みが出ていました。で、修理するとなるとブッシュだけの交換ができないうえ、アッパーからロアーアームまでコの字状のパーツを一体で交換しなければならないとのこと。
その費用、左右併せて部品代だけでざっと100諭吉、今風に言うと100渋沢？

死にました。年金生活者としてこの出費はとても厳しい。。。

と言うことで今選択を迫られています。

①身分不相応なマセラッティに3年間乗れただけでも良しとして、マセラティを諦める。

②いやいや、マセラティは終の車として孫も乗せているし、今のところ孫も気に入ってくれているから死守。代わりに資金捻出のためＺ600を手放す。

さて、私の選択は。。。。

遅々として進まない911ＧＴ1

ここまで来て


新たな障壁が

はい、デカールがボロボロに

すべてのデカールが駄目ではなさそうですが、この部分のはバリバリに割れた🥲🥲🥲

まあ、余り目立つところではないので仕方なくタッチアップでごまかす


ボディのあのデカールがバラバラになったら。。。。
想像しただけで萎える。まあ、その時はデカール再度購入だけど。。。

どうなることやら。

結果は後日。

税金の時期が近づいてきて、相場より安めの価格の車が出回り始める季節になりました（笑）

例によって右ハンドル、ＡＴ、ＡＣで検索して引っかかった、価格の相場観からすれば魅力的なお車。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1173342324

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1171786879

今回は奇しくも2台とも英国車

ＤＢ9は今の愛車のマセラティを購入する頃に1回見に行ったことがある車種。素晴らしい車だったけどその後の維持管理と当時の価格がまだこれほどでは無かったので断念した。

マセラティコレクション増加
今回はこちら

1/16スケールのラジコンです。例によってヤフオクでの入手ですが、出品者の説明だとディーラーで車両購入時におまけでもらったとか。市販品でもあるみたいとなっていました。

今までグランツーリスモのラジコンではこちらを持っていました。

スケール記載は無いですが、1/20～1/24くらい。
こちらのラジコンは時々今でもヤフオクで見かけますが、今回入手したやつは初めて見ました。ちなみに1/16なので少し大きめです。

レースに出てるグランツーリスモはトロフィオと呼ばれているのは知っているのですが、このパッケージのＧＴ3とかＧＴ4ってカテゴリーなんだろうか？
2種類揃えてみてここが違っているのでなんか気になる。

詳しい方、教えてください。