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カウンタックに始まり、日光ルマンの風吹のストラトスターボ、ボーラ、カムシンに続いて今回はフェラーリ365GTB/4デイトナです。
（なぜBBじゃないかって？BBの1/32の模型持ってないからです（笑）どなたか、1/32のBBの模型譲ってくださいませんか？）

カムシン同様イッコーモケイです。

やはり、モールドのシャープさ等は素晴らしく、今回驚いたのはシート

ちゃんとデイトナシート風になってます。
当時そんなことを理解している子供達がどれだけ居たのか疑問ですが、ここでもメーカーの真面目さが伺えます。

で、完成品がこちら






今回もバンダイみたいにタイヤがはみ出るようなこともないし、シャーシのはめ込みも気持ちよく収まります。また、タイヤにはGoodYeaarの刻印があったのでそれっぽく塗装してみました。

いや～イッコーモケイ、素晴らしいです。

最近1/32プラモでひとりスーパーカーブームが再燃している私です（笑）

今回完成させたのはこちら






イッコー模型のマセラティカムシン！

このキット前作のバンダイと比較するとものすごくちゃんとしている。
カムシンと言えば、特徴的なのが後方視界の確保のために、リアハッチしたのボディー側がガラス張りになっていること。（ちなみにこのアイディアは日本では古くは360cc時代の軽自動車のミニカスキッパー、その後はサイバーCRXでも採用されました）
流石にその部分がガラス張りでは無くキットはそのままモールドされているのですが、


バンダイのカウンタックやボーラようにリアのコンビネーションランプをシールでごまかすのでは無く、ちゃんとモールドされて居るので、そこを残せばリアの特徴を再現できます。と言うことで加工しました。


もう一つ、加工しようと思った理由はリアのトランクルームパーツがちゃんとこの窓部分の下に装着されるようになっていて、加工後もちゃんと内装が見られるから



さらに面白かったのがバックミラー（ドアミラー）
なんと箱裏の組み立て説明書にはミラーの取り付け指示がありません


にもかかわらずパーツはちゃんと付属している。

（写真はすでにシルバーで塗装しています）

完成記念に1/32マセラティ3兄弟で記念撮影



こうして見ると、イッコーのモールドのシャープさ（ドアやボンネットの筋彫りやホイルの造形）がよくわかります。バンダイがほのぼのとしたおもちゃっぽい感じなのに対し、イッコー模型はエアフィックスのインディに負けないスケールモデルとしてのオーラを持っています。イッコー模型すごいです。

続いてイッコー模型の356GTB/4（デイトナ）制作中。完成が楽しみです。

バンダイ1/32マセラティボーラ、ホイル欠品のトラブルがありましたが、なんとか完成できました。





ホイル以外で手を入れたのがノーズ部分：
ボーラのフロントマスクは年式や仕向地の違いでいくつかの形状がありますが、このキットは一番知られていると思われる左右にシルバーの縁取りのある形状。ですがキットでは一番上の部分が無かったのでプラ板で追加



その他、このスケールの割にエンジン部分がなんとなく再現されたモールドがあったのですが、真っ黒でわかりにくいので少し色差ししてエンジンのパーツを浮き出させてみました。


また、ボディーとシャーシを合体させるとき、カウンタックの時と同様タイヤがボディーから盛大にはみ出すので、車軸を切り詰めてシャーシも削り込んでトレッドを調整しています。

最後に以前作ったクラウンの1/24のボーラとツーショット

こうやって並べるとメーカーやサイズの違いで形状の捉え方にかなり差があることがよくわかります。

トラブルはあったけどアリイの117クーペよりはお気楽に完成できて良かった。
さて、次はどんな1/32のスーパーカーを作ろうかな？

先日完成させた旧いアリイ1/32の117クーペ。
完成当日は力尽きてそれ以上の修正は無理でしたが、飾っていてやはり後ろのタイヤの位置がハイドロが作動していないシトロエンDSみたいで気になってしまいました。

で、完成からの立て直し。もう1回シャーシ切り離して後輪の位置を調整しました。
当初、シャーシの後端につなぎ材をかましてボディーを少し上の方に接着して車軸を下げようとしましたが、横から見たとき、シャーシが斜めに丸見えになってみっともなかったのでその方法は断念。偶然手元にあったジャンクパーツに車軸様の軸があったので、高さのずれの原因になっているゼンマイボックスを外し、車軸をシャーシに直付けして後輪の車軸位置の修正を行いました。





前よりはずっと117クーペっぽくなったと思う（自己満足！）
これにて、本当の完成にします。

で今度はお気楽模型制作と思ってこちらに着手


ところが、キットの中身を確認したらホイルパーツが欠品！？（涙）
試練が続きます。今時なら3Dプリンターでホイルなんか簡単に作れるのかもしれないけど、資材もお金も技術もないので、手持ちの材料でなんとかします。
思案した結果、バルサ材削ることにしました。



それを4つ作ってなんとかシャーシができました。



やれやれ。。。

３連休中日、皆様はいかがお過ごしでしょうか？
され、久しぶりの筑波山ツーリングで三重苦に見舞われてしまったグランツーリスモ。
この３連休は閉店するマセラティつくばが閉店セールでマセラティグッズの安売りをすると言うこともあり、昨日来店してエラーを消して頂きました。
さらに破損してしまった後付けのスポイラー、前後ともに外してもらいました。


顔つきは丸くなって穏やかに（笑）
取り外し前

取り外し後


実は後ろも小さいスポイラーが付いてました
取り外し前

取り外し後


ちなみにこのリアスポ、ボディとのつながりを視覚的に補うために赤いラインをボディー側にテープで表現していたんですが、それも除去
取り外し前

取り外し後

いよいよオリジナル戻しが極まってきた感じです（笑）

ちなみに、閉店セールは元値が高すぎて手が出る品物はありませんでした（汗）