190E エンジンストール

それは、新しいプ○キュアのぬいぐるみが出たってんで買いに行こうとした時だった…。
交差点前、左折直進レーンで、前走している車が左折しているのが見え、こっちも減速。その後加速しようとした時だった。
アクセル開けてもエンジン回転上がらない。メーターはインジケーター含め異常なし。この時３速、回転約1500rpm。ミッションか？と思い、２速へ。回転は約2000rpm。ミッションじゃない。相変わらずメーターはインジケーター含め異常なし。アクセル煽ってもやっぱり回転上がらない。火が飛んでいない？
「なんかヤバい」とすぐさまハザード点滅。交差点抜けて、路肩に寄せるため後方に注意しつつ、徐々に重くなるステアリング。あれよあれよという間に車速０km/h。と同時に回転も０rpm。インジケーター全点灯(※画像はイメージ)。
恐る恐る、再度クランキング。普通にエンジン掛かった。
「何だったんだ今の…」そう思いながらプリ○ュアのぬいぐるみを買いに行ったんだが、お店には無かった…、が不具合は発見できた。

まず疑ったのはOVP(オーバー・ボルテージ・プロテクト)リレー＝過電圧防止回路。このリレーの不具合時の症状をyoutubeに上げてる方がいたので勝手に参考にさせてもらい、トラブルシュート。OVPリレーが壊れた時の症状は…、
①アイドリング回転高い
②回転不安定
③ABSウォーニングランプ点灯

全部当てはまらない。ってことはOVPリレーじゃない？
色々調べていくと似たような事例があった。それは交差点などで減速しストールするというもの。中には交差点の真ん真ん中で…、というのも。今回の現象に非常に似ている。それら共通して「スピードセンサー異常」というものだった。
スピードセンサーなるものはメーター裏にあるらしく、早速メーター取り外し。左側エアコンダクトからメーターケーブルのネジを回し外す(右ハンは逆に右側からいけんのかな？)。

はい、外した。軽くメーターハウジング清掃。白い斑点状のカビがすごい。

中央の黒いヤツ(画像赤枠部)がスピードセンサーらしい。ネジ１本で留まってるのでこれを外す。

PALCA楽天店さんに純正新品があるらしく早速取り寄せ。品番：007 542 29 17
古いのは透明、新しい方は黒いプラスチックの様なものでセンサー部を覆っている。
ついでに(？)プリキ○アのぬいぐるみも結局楽天で(笑)

4.の逆手順で組みなおす。画像見ていて気付いたが、端子口の形状も新旧で違うみたい。センサー交換そのものは凄く簡単。メーター脱着がめんどくさいだけで。

ケーブルなどの誤配線、未結線に気を付けつつ組み直して…。

１時間半ほど近所を走ってみる。写真は３速、回転約1500rpm。前回はこの後ストールしたが…。後付けのスピードメーターも正常。
ここからアクセル離し減速、その後加速を繰り返し行ってみたが、ストールせず。直ったかな～？近いうちに全く手をつけてないOVPリレーもイカれる…か？

そのうちバラしてみようかな？なにか分かるかも分からないかも。