こなやしのブログ一覧

昨日、いつものようにバイク使おうとしたらボタン押してもディスプレイ点灯しなくて反応せず。バッテリーあがってしまったのかもしれないと思ってジャンプスターターにて始動。30分くらい動かして終了。
翌日、やはり同じ状況でなんでかなー、バイク屋に預けると面倒だし困ったなーと思っていたらスマートキーの電池切れでした。スマートキーにコインを突っ込んでこじるとパカッと開きます。CR2032を交換して完了。
2020年3月発売でちょうど5年経過したことになります。このスマートキーは常時電波が飛んでいる状態(インジケータ青)だと4年くらいで電池切れになるようです。
前回、バイク点検をした際には問題なかったのですが、そろそろ交換したほうがいいですよって言ってくれてたら気づけたのに。ひとまずは解決。

気付いたらバッテリ上がっていた。
ARTECKジャンプスターター(Amazonにて4000円くらいで購入)で始動し、少し走っていたものの道中に2回ほどエンスト。50％程度までバッテリ回復しました。

日中暑すぎてエアコン付けないとしんどいのですがエアコンはオフ。HICASランプがついて何度もエンストしそうになるのでアクセル煽り気味でしたがいつ止まるか分からなくて怖すぎる。雨の日、夏は車を動かしたくないな。

[追記]
8/3 再度試したところ、バッテリーは10.4V。全然ダメ。
12V付近をふらふらしながら30分ほど暖気していたところ、HICASランプ点灯。あきらめてディーラーへ預けてきた。とりあえずバッテリ充電もお願いしてきた。
Ｚ車検も間近でなんとかせねば。

ディーラーにて点検依頼した際にトランスミッションの異音が大きい、という指摘を受けて入庫。ニュートラルでクラッチを踏んでいないとき確かに音がしている。踏むと音は消える。レリーズベアリング、ギアあたりが悪いと思われ、分解修理よりはASSY交換が良いだろうというメカニックの判断。保険での保障修理となるためこちらのほうが確実かと思われる。6MTの2速が入りづらいような感覚はしていたのもあったので期待通りに直ってくるとよいなあ。あわせてクラッチも純正品で交換。
預けて1週間きっかりででき上がってきた。取りに行く余裕がないのでしばらく後で。

[追記]
ニュートラルで音がしている状態だったのが新品で完全に消えた。素晴らしい。ギアの入りも良さげ。あたりがつくまで1000kmくらいは無理しないで走って様子を見てみます。

ハイキャスボールジョイントアッシーのブッシュ切れ、ロアアームのブッシュひび割れ交換修理をしました。ブッシュ切れは車検通らないのでいずれやるならということで即実施。ロアアームはブッシュうち換えでよかった気がしますが、ブッシュ単体でモノが出ないということでロアアームごと交換。

リアタワーバーを付けた際にトランクトリムの内張りを外してそのまま失くしたのでオークションで購入して、穴あけ加工で取り付けました。

トランクマットも失くしたので関西サービス製のBNR32用黒ステッチを購入して敷きました。

VICSアンテナ取付、他

ガチャガチャでこういうのがありました。商品企画としては面白いと思いますが、いたずらでこのカギを突っ込まれると壊れそうなのでそういう使い方はやめましょう。