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2023年7月14日発表のリコールの対応をしてもらいに29日千葉日産Ｄに行ってきました。

ビーグルコントロールモジュールの制御プログラムの修正は行いましたが、発電用エンジンのブローバイホースは対象外とのことで交換しませんでした。
もう既に交換されていたということでしょうかね、、
また、日産コネクトの設定は完了しました。

備忘録的に記録



【リコール内容】

e-POWER車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備があります。このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがあります。

▷ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正します。


発電用エンジンのブローバイガスを吸気管に導くブローバイホースにおいて、開発時の評価が不十分なため、ホース表面の劣化を防止するプロテクタの寸法が不足しています。
このため、使用過程においてプロテクタで覆われていない部位のホース表面に亀裂が発生し、最悪の場合、エンジンが始動せず、走行中にモーターが停止し、走行できなくなるおそれがあります。

▷当該ブローバイホースを対策品（プロテクタ延長品）と交換します。

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： B
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：A
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

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