| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-VAN L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
広い荷室とフルフラット空間で、放浪中に仮眠を取るのが容易です。 車の中に12V炊飯器と湯沸かし器（タケル君、ワクヨさん）とポタ電を積んで、ノープランで行き先を決めずにフラッと出掛けるのに最高の1台です。 |
| 不満な点 |
アイドリングストップがイライラします。 アーシングで全解除することも出来るようですが、取り合えずエコ運転ボタンのオンオフで凌いでます。 |
| 総評 | 通勤にレジャーに放浪旅に最高のお供です。 |
| デザイン |
 
4
Gグレード、Lグレードだと後部窓がチルドせず閉まりっぱなしなのでそこは不満。いつか中古部品（ファン＋）のドアを入手して付け替えようと思案中。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
CVTノンターボ。街中を60㎞以内で走るには十分な性能があります。
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| 乗り心地 |
4
運転席シートの乗り心地は良いと思います。他のシートは折り畳んでるので出番無いです。
足回りはちょっと頼りない、交差点で曲がる時に減速が不十分だと持ってかれます。 |
| 積載性 |
5
専用ベッドキットの導入も考えましたが、簡易な車中泊ならアストロプロダクツ製のメカニックマット（1.5個分を使用）が結構シンデレラフィットで十分快適です。
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| 燃費 |
3
前に載っていたハイブリットが街乗り22㎞/L
N-VANでは15㎞/L～16km/Lに落ちたので、少し不満。 |
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