クルマレビュー - N-VAN

マイカー

生涯で最高の車
- JUNZOH
- ホンダ / N-VAN
  G(MT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

6MTの楽しさ
燃費の良さ（平均22ぐらい）
全てにおいて必要最小限
車中泊の快適さ
思ったより静かで乗り心地良い（空気圧前後3.5）
タイヤ減らない
パーツ安い
バッテリー長持ち
思ったより速い（高速除く）　　

不満な点

中間加速苦手
高速苦手
デフロストがエアコンONで作動
スライドドアの窓が開かない
ピラーレスの恩恵が無い
バンである必要が感じられない

総評

それほど乗ってませんが私にとって生涯で最高の1台です。
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マイカー

仕事と普段使いには十分。
- のまグリ
- ホンダ / N-VAN
  G・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

営業車（配送業）として、割り切った仕様。

不満な点

敢えて言えば、配送車として、前席（2人乗車）なら何とか可能ですが、後席（4名乗車）は座席が補助席以下の仕様と足元スペースがなく、緊急時以外は使用出来ません。

又、配送用の車として、以前のACTYと比べてみても、後部スライドドア上部の天井は低くなっていますし、前後の長さも短くなり、「低床」を謳った結果、タイヤハウスが張り出し、横幅も制限されています。

更に、確か2020年の4月以前は「ホンダセンシング無し」の仕様がありましたが、それ以降は望まなくても装備された約7万円高いラインナップだけになってしまいました。

私自身が、「ホンダセンシング」の恩恵を感じるのは、唯一「前車の発進が感知されました」というアナウンスだけです。

それより、基本的に必要だと感じるのは、「オート・ヘッドライト」機能です。（最新モデルの仕様は、確認出来ていません。）

総評

まあ、「軽」ならではの手軽さと、多彩なユーティリティもあるので、ご使用になられる状況に応じた、グレード（タイプ）とオプションを選んで頂くのが良いと思います。
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マイカー

どこでも泊まれる
- ふるた
- ホンダ / N-VAN
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
総評

すごくいい
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マイカー

「目的」があるかどうかで評価は大きく変わる車(笑)
- コーダイ
- ホンダ / N-VAN
  ファン(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・シフトフィールの良い6MT(爆)
　(思ったよりコクコク決まる)
・FUN系グレードの丸目
　(カワイイ、結構一目惚れ)
・装備は軽バンのレベルを超えている
　(今では他社製が新型になったので普通になったが)
・意外と元気なS07Bエンジン
　(NAの53馬力、VTECレスにしては好印象)

不満な点

・前方に走行中でもバックギアに入る事
　(スバルの様にリング引き上げで入るとかが良い)
・ローギアード過ぎる
　(車の用途的に致し方無し)
・乗員を蔑ろにし過ぎる
　(運転手に対しても)
・ガソリンタンクの容量
　(やはり少ないかな？)
・蓋付きの小物入れが一切無い
　(車検証類ですら置き場に困る)
・タコメーターのデザイン
　(スピードメーターみたいに下を0にして欲しかった)

総評

この車、「普通の車」じゃありません(爆)
(軽乗用車としては勿論、軽貨物車として見ても異端)

メーカー側がとことん「割り切って」作った車なので、ユーザー側も「割り切って」使わないと「このクソ車が〜(怒)」と言う感想しか出て来ないかと…(爆)

要はこの車に対して「目的」があるかどうか？　ですね〜(笑)

「バイクを載せる」とか「車中泊とかキャンプのお供」などの「使用目的」がちゃんとあるのなら、このN-VANは高評価になるでしょう(笑)

逆に「4人乗っても広くて、尚且つ荷物も載るから」みたいに曖昧な感じで購入すると最低評価になるかと…(爆)

私は「軽バン＋ 6MT」と言うジャンルで購入したのですが、これもまた「目的」かと…(爆)

別の車を持っている(WRX S4)関係で、その対局な車として前車エブリイがありましたので、その代替でN-VANを選びました(笑)

WRX S4 ＝ CVTで4人乗っても快適で速い車
エブリイ(N-VAN) ＝ MTで荷物がいっぱい載る車

多分、N-VANが6MTじゃ無ければ、まだエブリイに乗っていたと思われます(爆)

それだけ「6MT」は偉大…(爆)
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仕事用

荷室が広い（縦に）
- 物好きおやじ
- ホンダ / N-VAN
  ファン(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

長尺物も積めるし買い物に行っても恥ずかしくないスタイル

不満な点

助手席が直角

総評

仕事用件足車と思えば良いかなと思います。
但し最新型は金額が当時と上がりすぎ
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