クルマレビュー - N-VAN

マイカー

背が高いなあ！
- pooh-ya
- ホンダ / N-VAN
  +STYLE FUN・ターボホンダセンシング4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年6月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

車中泊仕様を目指して中古で購入。期待していなかった高速でのACCが優秀。2022年式のダイハツのそれと比べても、これが2018年に発売していたのかと驚きを隠せない。正直ダイハツのACCは怖くて使えなかった。一方ホンダはブレーキの制御が自然でギクシャクしない。ディスカバリーと比べても遜色なし。この車両価格でHonda SENSING恐るべし。

不満な点

バンですからねえ、せめてリアドアのイージークローザーがあればと思います。

総評

後部座席は完全緊急時用です。長時間、長距離の走行は拷問かもしれない。それにしてもHonda SENSING素晴らしい。先行発車の通知はだいぶ早いけど笑
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仕事用

静か
- bigblackboar
- ホンダ / N-VAN
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2026年)
- - レビュー日：2026年5月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

運転が楽でエブリイバンよりかなり燃費が良い

不満な点

荷物がエブリイバンに比べて8割程度しか積めない

総評

長く乗るならN-VANが良いと思う
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マイカー

バイクトランポ最強
- 準　備中
- ホンダ / N-VAN
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

軽自動車でシートを外さなくてもリッターバイクまで積めるハコバン
低床でバイクを積みやすく、ラダーも短めでいける
タイダウンフックが標準装備

不満な点

夜シフトインジケータが見えない

総評

普段履き、キャンプ、バイクトランポと非常にユーティリティが高く、維持費も安い
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マイカー

N-VAN購入しました。
- hirokun123
- ホンダ / N-VAN
  ファン・ターボ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月10日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

荷台が低く屋根が高いのでバイク（モンキー125）が積みやすいと思います。（まだ一度も積み込んでいない。）

不満な点

雨の激しいときは屋根にあたる雨音がうるさすぎる。商用車なのだから仕方ないのだろうけど、キャンピングカー等で使用するためには改善が必要と思います。

総評

購入して、まだ数が月なので評価は出来ないが、これから少しずついろんな所を使い勝手のいいように工夫してみたいと思わせる車です。
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マイカー

使い勝手好い自家用バン
- シルクン
- ホンダ / N-VAN
  G_4WD(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月2日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

道具感のあるデザイン
日常の様々な用途に使える
軽バンならではの維持費の安さ

不満な点

4WDのせいもあるが、都内の日常燃費は14kmほど
遮音材が不足　特に屋根の遮音性が低く、雨音が気になる
地上高が無いので、オフロードは無理

総評

オールマイティに使えるが、それ故に中途半端
日常使いや趣味の用途に割り切って乗れる人向き
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