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エンジンマウント交換しました。　元のは・・・死んでました(笑)エンジンが、自由にフラフラ出来る位に

この、アクチュエーターもお掃除しました。

来週は、下側のマウントも交換しょうかなぁ～
あっ、こんな小細工もしてみました。

なんか、素敵な感じ？ですよね？

左側のドアロックピンのメクラを直しました。
社外ピンを取り付けた時にリテーナーを割ってしまい、シャフトも脱落してました。　
今回は、オープングロメットを半分に切って使いました。違和感無いでしょう(笑)

ちなみに、純正リテーナーはこんな感じ

なかなか、いい感じな気がします。
部品代はゼロ円だしね。

やっと、ストックパーツの交換をしました。
シフト回りのパネルです。

色合いが違いますが、バキバキのパネルよりは全然素敵です。
ついでに、シガーから電源を取れる様にしたので、
ドラレコも載せ換えました。
充実した時間でしたが・・・






レギュレーターのプーリーが死にました。

一応、全閉固定しましたが、素人作業なので(笑)
これも、味ですね。クラシックカーの(笑)

純正のウッドコンビステアリングがこんな感じなので(上側のウッドパネルが割れてしまい剥がしました)
ハンドルカバーを付けてました。

赤いステッチのカバーつけてましたが、

やっと、安価に70R用が手に入ったので交換しました。

はい。普通です。　また、ウッドコンビが見付けられたら交換しますが、コレはコレで、大満足です！