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昨日、ディーラーから連絡で、部品入荷したとの事で早速、今日、交換に行きました。
今度のは、腐食する所が、白金になってる？
との事で、年末年始安心出来そうです。

昔、レガシーGT(250 PS / 6,500 rpm、31.5 kgf-m / 5,000 rpm)に乗ってましたが、真価を発揮できたのは、ほんの数回、日本の道路では、ほぼ不必要でした。
でも、ドッカンパワーは、気持ちいいですが…
リミッター切ってアウトバーンで走りたかった😁
このVN5は、常用域で300N(30.6 kgf-m) / 1,600〜3600 rpmが出るので、すごく乗りやすいです。