nagaya-350zのブログ一覧

午前中スパ西浦へ行って来ました。

水曜日にワーキーの練習会に参加しましたが、ベスト更新ならず・・・

悔しくて悔しくて、今日も行って来ちゃいました。

結果　つ　い　に　ベスト更新できました！

「１：０１．７９２」

でした。


去年の3月15日に「１：０２．２８５」をだして1年・・・
ほとんど走りにいけなかったことが一番の理由でしょうがやっと更新できました（笑）

ワーキーの練習会で社長にタイム更新を狙うならバネレートアップ、パッド強化が必要とアドバイス頂きましたし、ダンパーもかなり前からヘロヘロなのでOHも兼ねて近いうちに足回りを見直します。
今はバネレート前後１０、パッドがエンドレスMX７２とほぼストリート使用なのでこれからはサーキット走行のみに視野を絞って0秒台、分切りを狙いたいと思います。

オートトレンドも無事終わりました。
足を止めて見てくれた方ありがとうございました。

実は」オートトレンドの前にＣＰＵを換えました。
ワーキーメイトのスペック４です。
（パーツレビュー*）
今はまだ堪能中ですが、レスポンスがすんごく良くなりました！
（ＣＰＵで悩んでる方は是非！只今７周年記念で無料体験も出来るのでを超お得ですよ。）
レスポンス良すぎてオートトレンドの帰り雨で滑る、滑る・・・・
靴底が濡れているとペダルが滑って運転がぎこちない。なので久々にＤＩＹしてみました。

画像のアクセルペダルに貼り付ける滑り止めを作ってみました。

材料は耐水性の紙ヤスリです。
それをただ切って貼っただけ（笑）
皆さんもやってみてください。マジ良いです！ （パーツレビュー*）

余談ですがトレンドに間に合うかなぁと注文してたものはクラフトスクエアのミラーでした。
前から欲しくて、でも高い。。
良いキッカケと思い買いましたが間に合わず残念。

他には何とか目立とうとスライド調整可能なリップを伸ばしてみたり（笑）

ホイールスペーサーも厚いものに交換してました。
安物５ｍｍスペーサーから高級ハブ付き１０ｍｍに。気付く人が居たのにはびっくり。
基本的にスペーサーは使いたくない派ですがキャリパーと干渉するので入れてます。
今までは５ｍｍ入れてたんですがローターを換えたら気のせいかタイヤが内に・・・？
キャリパーとスポークとの隙間も５ｍｍで余裕があったのに交換後はギリギリになっていたので
もしかしたらＶ３６クーペローター流用でオフセットが変わったのかもしれません。
これから変えようと思ってる方、注意してみてください。 （パーツレビュー*）

タイヤ交換時フロントを２６５にするつもりが２４５にしたのも。
色んな思惑があったんですがスペーサーはフロントのみに入れてるのでフロントのがトレッドがあり、しかもワイドフェンダーという事で顔でっかちです＾＾；

正直カッコ悪いので近いうちに改善しますっっ

←社長ぉー！DEではなくHRです（笑）











フォトギャラリーにたくさん載せてますが少しだけ簡単に・・・

これカッコイイー！！


渋い。イイ。


生で見たらすごい迫力です。


めちゃキレイですご～く貫禄ある車でした。


僕のZも是非見てください。ハッチ触る人が多かったですがもちろん「どんとたっち」です。


画像ちっちゃくするのが面倒で・・・重かったらすみません。



やっぱりスポーツカー、チューニングカーは盛り上がりに欠けてる感じが・・・
でも来月にチューニングカーの祭典エキサイティングカー・ショーダウンがあるので
個人的にはそちらの方が楽しみです。