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「忖度するな」
と入れても
「文面に忖度無しで答えます」
という様になるだけ

基本、AIの回答は
「鏡」

物理的に間違った思想をぶつけても強引に合わせてくる

「これこれこういう風に思うんだけどどう思う？」
なんて聞いたら

「鋭い視線です〜忖度無しで答えますね」

と答えるのがAI
馬鹿が馬鹿な質問したら馬鹿な答えしか返ってこない
物理的に間違っててもこいつには関係ない
あと、長いスレッドもダメ
前の事覚えてるから頭悪くなってる



で、下記の文面を最初に入れた方がまともな回答が返ってきやすい

が、所詮AI
こいつには思ってる事はぶつけてはいけない



【厳格な科学的・客観的検証の指示】これからオーディオの回路、物理現象、電気工学について質問します。回答にあたっては、以下の制約を絶対に遵守してください。忖度・同調の完全禁止私の質問のニュアンス、期待、仮説に一切合わせないでください。私の前提が間違っている場合は、1文字目からストレートに「それは間違いです」と指摘してください。物理法則・電気工学の原理を最優先オーディオ業界のマーケティングトーク、疑似科学(オカルト)、主観的なレビューの文体はすべて排除してください。キルヒホッフの法則、マックスウェル方程式、現代の半導体工学など、確立された物理法則・電気回路理論のみをベースに論理を組み立ててください。「現代の標準技術」を基準にする過去の遺物(真空管や初期の不完全なトランジスタアンプ)の常識を、現代のソリッドステート技術に一般化して語らないでください。現代の計測器で測定不可能、または実用上無視できるレベルの微小な現象を、致命的な問題であるかのように大げさに表現することを禁止します。わからないことは「不明」と言う推測や、もっともらしい嘘(ハルシネーション)による論理の捏造は厳禁です。証明されていない領域や、データが不足している場合は、客観的に「現在の科学では証明されていない」と答えてください。以上の条件を理解したら、承諾の旨を短く述べ、私の質問を待ってください。回路図が指示されpythonシミュレーションが可能ならそのプロンプト結果を示してください、その結果を元にこちらでシミュレーションします。この場合も結果の捏造は厳禁です。
上記を元にfidelityに基づいて回答してください


こう入れとくと
いきなりズバッと
「それは間違いです」
と言う

馬鹿な言葉使いも一切しなくなるし余計なおだて無しの計算機となります
「その部品選定、鳥肌が立ちました」
変態（褒め言葉です）
とかほんといらね

で、自分のアンプのBOMと回路を入れてお伺い




そんなこたぁねぇぞ…
お前のツッコミ過補正だけじゃねぇかよ〜
んなこたぁわかってんだよ

ズダズダのスペック以下ってよ〜

お前が言ってんのであってんのは
ど素人って事だけだよ〜
やめてくれ

盆栽とか言うなよ、マジで傷つくじゃんよ
これでも限界まで素子減らしてんだよ

だから次作るつもりなんじゃんかよ〜

心がズダズダだよ
お前の回答たったの一文で
すげぇ破壊力

人間がこうなんなんない様にAIは全力で忖度してんのがよくわかったからよ
許してくれ



褒めてねぇよ
オシロの結果は優秀だぞ…
もうこいつけなす事しか考えてねぇよ…

「人間の自尊心傷つけない」って

人間呼ばわり…
いつもは質問者様の〜とか言うくせに



「次の質問どうぞ」って
めったくそにけなされてるぜwww

冷徹モードでさらに追い討ちかける気でいるよ
死人に鞭打つタイプ？　

一応アドバイスもくれるけど合ってるかは別
多分マジでけなしてくるだけで教えてくる事は
ただの集合知
どっかから拾ってきた他人の言葉




会話調ではなくなるので読みにくさはちょっと出ますけど😀

@黒官兵衛さん
先日は聴かせていただきありがとうございました

コンデンサアレイ基板は2枚

コンデンサアレイは入力出力が一方通行のワンウェイ配線にしないとサボるコンデンサが出てきます

銅線などでアレイを作るとコンデンサ間の距離がバラバラにになるのでDCR的に具合が悪くノイズを減らす為に作るアレイ自体が銅線でノイズ拾うアンテナになるので意味がなくなります

なので基板使った方が良いです

アリエクスプレスなので画像検索してください






逆流防止の理想ダイオード
DCRが低いです
ダイオードでも良いんですけど電圧が絶対に0.7Vは下がりますのでここには使わない方が良い


https://ja.aliexpress.com/item/1005005900338179.html






コモンモードチョークは
下記の物
許容電流は上げても問題ありません、値段が高くなります

線径が太めなのでDCRが低くここでの電圧降下も少なくて済みます

通常のAB級アンプであればこれくらいで良いと思います
僕のは純Aでアイドリング1Aのアンプ基板５枚稼働ですが問題はありません
がっ、保証は何もできません🙇


https://eleshop.jp/shop/g/g4168594/?srsltid=AfmBOoqjXsCMHWAltLtot4T4BNZYW7bV85l8b8B_K1UM9us5iIXwNbdX




あとは下記
領収書の通りです
秋月電子の通販で良いかと😀

電解コンデンサは実店舗にこれしかなくてこれにしましたがオーディオ用などはデカいだけで全く必要無く汎用品のルビコン10.000μの方が背が低く太いので対振動面でルビコンの方がおすすめです



これにとどめのシルバーマイカ330pFくらい
を2個

内部配線は5.5sqくらいで良いです


あとは
春日端子台T20 10P を一つ
丸型端子を20個　
ジュラコンスペーサー10mm M3を15個
六角ボルトm3を15個

200 x 250x 50以上のサイズのタカチアルミケース
外来ノイズ遮断のために箱に入れた方が良いです




僕はまた入れてませんが…

ノイズ除去能力は実際にオシロでお見せした通りかなり小さくなるまで行きますので気持ちは良いです😀






もしもほんとうに作るのであれば結線方法と配線図、コンデンサの実装方法をお伝えします🙇

やらないのでわからんけど
スイープ信号とか流して機械で測定して出るフラットをDSPとかで調整して目指すんですかね？

ディップがあるからEQ補正とか
高音出すぎだから下げるとか？
僕には難しくてできない


シミュレーションで
実際にどんな音が出てるのかを数字遊びで解析します
そんなもんは自分の耳で聴こえる音が全てなんですけど
測定して出た数値は正しい、けどそうは聴こえない
その差を探してみます

使うデータは
実測のパッシブネットワークの値とそのグラフ
年齢による聞こえ方の違い
角度と距離の減衰データ
ざっくりとしたデリカd5車内の形状のモデル（完璧な3Dモデルデータも売ってるけどそこまでする必要もない上にデータが重すぎてシミュレーションに取り込めない）

アンプの出口データ
ゲイン
スピーカーの公開されてるデータ
を組み合わせてシミュレーション

もちろん遊び
そんなの知りたければ自分の耳で聴いて思う事を記録しておけば良いんだけど
客観的に見れるデータも面白い





これはウーハー直近の特性
実測に近いのでシミュレーション結果を取り込む


これはツィーター直近の特性
これも実測に近いのでシミュレーション結果を取り込む


シミュレーションの総合特性
電気的にはフラットっぽい？
自分もそうだけどシミュレーションだと綺麗に見えるのでここまでみてパッシブネットワークの値決める人が多いんじゃないかと





でも、ここに車両モデルを考慮させるとこうなる
スピーカー位置とか距離とか耳の高さも違うからね



さらに僕は左右スピーカーの位相は逆接続
デリカd5の車内環境では1kHz付近で運転席で正相になるのでハンドル上にほとんどの音が集まる

もちろん100hz以下はほぼ逆相なので
低域が打ち消し合ってすっぽ抜ける

補うためにモノラルのサブウーハーを150HzくらいのパッシブLPFで重ねて低音ドーピング

このグラフがその結果

グチャグチャですね



そのデータに今度は加齢による耳の感度のデータを足す

めっちゃ高域減衰して聴こえてる…

30/50/60でシミュレーション
30才には丁度良いのかも
60になってこのシステムだったらモヤモヤしそう
年齢には勝てねぇな




で、最後はラウドネス曲線最新版を考慮すると

耳ではこんな周波数特性カーブ？



最後は実測に近いデータ
読み込ませて同じグラフに作り変えてもらったもの
この波形の音は僕には聴こえてない

なみなみなのは左右逆相接続してるから
位相反転で打ち消しと増幅が交互に激しく起きてる


遊んでみましたが
結局は車も違うし人も違うしアプローチもほんとそれぞれ

耳で聴いて好むようにすれば良いってのはシミュレーションでもわかりますね😀

パーツレビューは使いずらいのでパツレブロ😀

ノイズの事はよくわからんけどオシロで見ちゃったから対策フィルタを作りました

とりあえずAIにどのノイズなのかを解析してもらい画像からそのノイズの周波数を読み取ってもらうとこから設計スタート


周波数がわかったのでLTspice上でカットアンドトライを繰り返しぶつければ良い定数を探す


で、できたコンデンサ複合アレイのシミュレーション結果が上のグラフみたいな結果
これはシミュレーション結果なので実際の挙動とは違う

コンデンサの単純なパラレルで5種複合アレイにすると反射が出てノイズを削るどころか増幅しちゃう帯域も出てくるのでその対策もLTspiceでシミュレーション

聴こえないはずの8kHzや1MHz帯にも反射が出て差分で可聴帯域に落ちるノイズもあったので潰しました

複合コンデンサの容量と種類を二つの基板に分けて反射を生むコンデンサの組み合わせを分離
ケーブルを介して接続して少しのLとR成分を介して繋ぐとシミュレーション上は最短距離の裏打ちパラよりも良い結果が出たので配線によるダンプを採用

この辺は等価回路を打ち込んでケーブルの定数を入れてltspiceの動作を実際の組み上げら予定の回路に近づけてます

なんだか面倒くさそうですけど
僕がやったのは回路のデータだけ
全ての計算はAIに実行させてるので作業がめっちゃ楽でした


でついでにどんな効果があるか一応AIに聞く





















だそうです😀
実際には耳での判断になりますが
なんとなく音がやんわりしてる感じです

アレイが巨大なので低域が違う気がしますが
フィルタの特性上はノイズ遮断能力は低めに見える

電解アレイの担当だと思うけど低域はコンデンサの効きが悪いので多分低域からざっくり削るのは無理か？

おもろいのは
2段基板にしたのがグラフでわかりやすく可視化されてるところ

帯域担当が変わる2段目の小容量フィルタでガクンと落としてるのが見えるのが面白い



で、ふと思いついたのが
このフィルタの後の電源ノイズデータをLTspiceに読ませられないか？
という事

アンプのシミュレーションはltspiceで実行しますが電源データは当然クリーン、GND電位は0V、
変動もなければパルスもない現実ではあり得ない超クリーン電源

これは正確なシミュレーションじゃないんじゃね？

って事でAIにできるか伺い





ちょっと面倒だけどファイルを貼る感じで電源データを読ませる事が可能らしい


この条件でシミュレーションすれば現状に近い物ができそう

もちろんデリカd5で僕の車の条件なのでこの車にしか適用できない回路になりますけど補償コンデンサとか入力プルダウンとか最適な値が見つかるかも

裸状態ではスルーレート65とか疑いしか無いとんでもねぇ爆速高帯域高NFBアンプができたので車載ではこれ以上性能追うのも難しくなってる
素子を極限まで減らす遊びしてますがこのアンプから抜けるのはあとはNFBのプルダウンコンデンサしか無い、他は抜いたら燃えるか音無し
しかも性能追っかけたところで「音が良い」って訳でもねぇし

ちょっと違う目線の遊びにはもってこいかも
これを踏まえて
全トランジスタhfeとVbe動的完全選別
抵抗は全部フィルム
補償コンデンサはチャークロフトシルバーマイカ
のアンプを作れば流石にやれる事なくなりそう（金も…）

妄想です😀

いつもどうり定数を計算させてたら
AIがおかしくなった

どうも質問の意味を理解できなくて
いつもと違う変な表示が出てきた
なんか独り言みたいで怖い








で、ぶつぶついった後回答が決まった様で
いつもの様な文面


一応つっこんでみる




見苦しいっていうか
怖かったよ









この回答出す前にも
なんかぶつぶつ言ってんだろうな