FrancoPのブログ一覧

引き続き、

今度はちょっと残念な点を記します。

①　空走距離が短い

赤信号を察知してアクセルをオフにしますが、途中で止まりそうになります。

転がり抵抗が大きい？　クワトロのせい?　それともエンジンブレーキがよく効くというべきでしょうか？

② 　間欠ワイパーの動作が『普通』

前車は車速センサーによって、停車すると常時作動時は間欠モードに。間欠モード時ではその作動インターバルが最長になりました。

これが地味ながら便利だったので、惜しい。

③   タイヤ空気圧低下検出システム未装備

同じく前車には、空気圧低下によるタイヤ外径の変化から生じる回転差をABSセンサーで検出してパンクなどのトラブルを知らせる装備が標準で付いていましたが、現車にはこのような装備はありません。残念！

今回35タイヤになったこともあり、空気圧モニターを検討中です。

エクステリア関係

④   フロントガラス上部のボカシがない

個人的な印象ですが、安っぽくて残念です。

⑤   ドアハンドルが前後共通（凹部あり）

同じでも構わないのですが、リア側でロック・アンロック操作は不可能です。

⑥   ワイパーが容易に立てられない

洗車時、何気に不便です。

⑦   マフラーエンドのスス汚れ（特に内側）

これは「持病」のようですが、燃焼効率が悪いせい？

インテリア関係

⑧   収納場所が少ない

シート下部に物入がありますが、運転席側のダッシュボードに小物入れがあれば便利だと思います。また、トランクもフロア下にスペースがないので、これまた不便です。

⑨   ちぐはぐなインテリアトリム

レザーシート仕様ですが、ドア側（アームレスト）が樹脂製なのはNG。

（新型はレザー製に改められたようです）

⑩   パワーシートにメモリー機能がない

実は、休憩等で一旦動かすと元に戻すのがなかなか難しいのです。

⑪   キーが大きく、そして重い

しかも、バッグの中で金属部分が飛び出していることがある始末。

他のシリーズは新しくなっていますが、３はVW色が濃いせい？

⑫   圧迫感を感じる黒い天井

一昔前のホットハッチじゃあるまいし、必ずしも黒＝スポーティとは思いません。

ナビは、

こんなモノかなぁ、な印象です。

追：　やっぱりスライディングルーフは欲しかった。

　　　贅沢をいえば、B&Oも。。。　(笑)

先ずは優れている点

①圧倒的な加速力

　試乗時にも体験しましたが、とても満足しています。

　でも、慣れるとモアパワーを望むようになるかも？(笑)

②サウンド

③約10㎞/Ⅼと意外に好燃費

　DSGのせいでしょうか。この性能なら許容範囲内だと思っています。

④スタイリング

　元々好みだったスポーツセダンスタイルそのものです。

　降車した後で振り返りたくなるほど気に入りました。

⑤ボディサイズ

　もちろん立体駐車場が利用可能で、外出先で駐車スペースに困ることはなさそうです。

⑥ボディーカラー

　派手かな？と思いましたが、とても気に入っています。　

　（但し、地味ではない。。。）

⑦LEDライト

　最新のマトリックスライトには敵いませんが、明るいし何より今っぽくてイイですね。

⑧パワーランバーサポート

　長距離走行時に助かりました。

⑨各ドアの赤色バックライト

　夜間の乗降時に役立ちそうです。

前車からの乗り換えで気になっていたこと

①慣れない吊り下げ式アクセルペダル

　　意外にも違和感なく受け入れることができています。

②タコメーターとスピードメーターの配置が左右逆

　　これにもすぐ慣れました。(笑)