部の活動で、備北ハイランドサーキットに練習に行ってまいりました🚗³₃
車高調を導入して初のスポーツ走行でしたが、予想以上のポテンシャルに驚きでした。
フロント5k,リア4kのかなり柔らかめの足のセッティングで、挙動がわかりやすく、荷重移動もしやすかった。キチンとフロントに荷重を載せてあげれば、ややアンダー傾向ではあるものの素直に曲がってくれます。
ただリアが柔らかくて、プッシュアンダーが出がちかなあ～
ミニサーキットの備北で、1700キロオーバーのデブ巨体4wdが、ハイグリを履いた軽やホットハッチと同等のコーナリングが出来ることに驚きっぱなしでした。
路面が濡れた時に試してみたのですが、ちゃっかり4駆ドリフトなんかもこなせちゃいました(もう少しケツ掻いてほしいが)
サイドブレーキバチ効きにすれば、かなり振り回して遊べると思います！
ブレーキの感触はスカスカでイマイチですが、効くには効きます。ABSをカットして走ったので、かなりロックさせていましたが、コントローラブルなので怖くなかった。写真は焼きが入ったブレーキローター。
ちなみに850のブレーキに交換しているので、本来よR用キャリパーだと、もう少し余裕のあるブレーキングが出来ると思います。
【恒例イベント】パワステフルード漏れ
スポーツ走行する時はいつもの事です。
パワーでケイ・カーをわからせている図
無事に走行終了～
とはいきませんでした。
はい、ロアアームのボールジョイントをわからせてしまいました。
恐らく気合いを入れすぎて、縁石に左前輪をひっかけた時だと思われます😗(レールの上を走るようにコーナリングできてしまった)
チョメチョメDの86も、バトルごとにロアアームを交換していたりするんでしょうか……。
27年、そろそろ還暦のご老体をシバきにシバいた1日でしたが、自分のミス以外で壊れた箇所は無し！ 頼もしいです、ボルボ。
Posted at 2023/12/02 00:10:14 | |
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今年の初雪は暖冬らしからぬ早さでしたね。
