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  9. インナータイロッド交換（左右） [すべた]
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すべたの愛車 [ボルボ V70]

   

整備手帳

作業日：2024年5月24日

インナータイロッド交換（左右）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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インナータイロッド交換（左右）
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ステアリングのガタつきをずっと見て見ぬふりをしていたのですが、流石に交換しようと重い腰を上げての作業です。
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インナータイロッド交換（左右）
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必要な工具はパイプレンチ等
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インナータイロッド交換（左右）
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アウタータイロッドのナットを外します
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インナータイロッド交換（左右）
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ロックナットを緩めます
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インナータイロッド交換（左右）
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アウタータイロッドを何回転と何度で外れるか大体把握しながら外します。（アライメント狂いを防ぐため）
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インナータイロッド交換（左右）
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ブーツを外します
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インナータイロッド交換（左右）
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頭の部分にパイプレンチを掛け、緩めます
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インナータイロッド交換（左右）
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意外とあっさり外れます
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インナータイロッド交換（左右）
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新しいタイロッドを同様にパイプレンチで取り付けます。少々傷が入りますが支障はないと思います（多分）
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インナータイロッド交換（左右）
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グリスを塗布
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インナータイロッド交換（左右）
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ブーツを被せて完了です。
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インナータイロッド交換（左右）
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右側も同様に作業しました。
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インナータイロッド交換（左右）
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右側はかなりガタが来ていて、押し込むと1mm弱隙間が空くほどでした。
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インナータイロッド交換（左右）
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こちらは手持ちの中古品と交換
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インナータイロッド交換（左右）
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アウタータイロッドは、取り外す時に数えた抜けるまでの回転数と同じになるよう取り付けます。
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インナータイロッド交換（左右）
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すると……ハンドルセンターが完璧にズレました。（どうして？）
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インナータイロッド交換（左右）
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という訳で、インナータイロッド交換後はアライメントをきっちり取り直した方がいいです。
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インナータイロッド交換（左右）
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ビシッとハンドルセンター出ました。
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インナータイロッド交換（左右）
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ステアリングセンター付近がキビキビとリニアに動くようになって、ドライビングフィールが良くなりました。

片方5000円程度の部品なので、ガタに気がついたらすぐ交換するのがオススメですね。
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