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整備手帳

作業日：2025年9月20日

MTミッション換装 ④ / Volvo V70R AWD manual swap

Item: MTミッション換装 ④ / Volvo V70R AWD manual swap
Author: SubetA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

MTミッション換装 ④ / Volvo V70R AWD manual swap

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MTミッション(M58)載せ替えの続き。

【今回の作業】
･MTミッションの取り付け
･クラッチマスター配管の取り付け
･トランスファーの取り付け
･サブフレームの取り付け

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まずフライホイール取り付けです。
フライホイールは18mmの六角ボルトとアダプターで固定されています。

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110N･mで締め付けました。

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クラッチ及びクラッチカバーを取り付けていきます。

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まずはクラッチの心出し。アストロプロダクツのクラッチ心出しツールを使います。

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クラッチカバーの辺り面の外円周とクラッチの外円周が、ピッタリ合うところで固定しています。

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取り付けました。
クラッチカバーは30N･mで締め付けしました。

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MTミッションを載せていきます。
この際エンジンをミッション側に傾け、ミッションと完全に平行になるように調整するのがミソです。

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MTミッション取り付け完了。

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シフトワイヤーを取り付け。

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クラッチマスターシリンダーの配管を取り付け。

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ブレーキリザーブタンクのノズルの部分を切り落とし、ここにクラッチマスターのホースを接続します。

※かなりスピーディーにホースを挿入しないと、ブレーキフルードが勢いよく漏れるので注意が必要

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クラッチマスターのエア抜き。

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トランスファーを取り付けます。
取り付け前にオイルを入れておきます。

トランスファーオイルはメーカーGL5指定です。
GReddy 75W-90 GL5を注入。

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取り付け。

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ミッションオイルも入れておきます。
ミッションオイルはメーカーGL4指定です。
GL4のオイルがなかなか見つからず、日産純正75W-85を入れました。

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エンジン上から漏斗で注入。

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サイド側エンジンマウントを新調しておきました。

MYELE製です。AWDとFFターボ車でエンジンマウントの部品番号が違いますが、アダプター(写真の下の部品)の有り無しの違いだけで、エンジンマウント部は共通部品です。

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取り付け。

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サブフレームを載せていきます。

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ジャッキを左右に掛けて持ち上げていきます。

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先にエンジンマウントとミッションマウントを接続しておきます。

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ステアリングラックとステアリングシャフトとの接続。
かなり挿入しづらいので車内側からハンマーなどで小突くといいかもしれません。

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4ヶ所の太いボルトを締め付け、サブフレーム取り付け完了。

何とか形になりました…
次はドラシャ等の取り付けと、インヒビタースイッチの配線加工です。

次回に続く。

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