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整備手帳

作業日：2023年4月22日

ステアリングスイッチの後期化

Item: ステアリングスイッチの後期化
Author: べるべっときす

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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後期ステアリングスイッチを入手しました。
これまではプリウスα後期のステアリングスイッチにアクア前期の基盤を仕込んでました。

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プリウスα後期のステアリングスイッチはアクア前期に比べて成型色がすこしグレーぽくてよきです。
しかしプリウスαのものは右がjoyパッドみたいになってて、アクア前期とは全く互換性がありませんので、前に記事をあげたように丸部分にアクアのスイッチを仕込んで、下のボタンは殺してました。

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今回入手したスイッチはおそらく、アラウンドビューモニター付だったのでしょうか、珍しく左ボタンがあります。
このボタンがある個体はすくなくとも中古ではヤフオクでもメルカリでも見た事はありません。
プリウスαのハンズフリー受話終話ボタンとエージェント呼び出しボタンを移植できるぞ！
とワクワクして作業はじめました。

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しかし、残念ながら
基盤の形自体がちがう、タクトスイッチの場所がちがう、フレームの形が違う、ボタン自体の形が違う、ボタンの固定の仕方もちがう、と単純入れ替えは無理でした。
中をニッパーやナイフで削りまくって何とかはめましたが、稼働は不可能でした。
隙間も大きく不格好なので、ハンズフリー通話系はあきらめてボタンを殺すことにしました。

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だいぶ削ったんだけどなーw
まあ、前回ハンズフリーボタンつけてから1回も使ってなかったしw
エージェント呼び出してもエージェントがアホすぎて使い物にならないし、運転中かかってきても結局とっさに画面のスイッチで受話するとかだったしw

くやしくなんかないんだからね！！

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例によってホムセン激安ヒートガンでボタンにカーボンラッピングをしました。

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こんな感じに仕上がりました。

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α用のカバーはとっておいて塗装や革シート、カーボンラッピングなんかを色々試して遊んでみようと思います。
運良くどこかで後期ユニットにつくハンズフリーのボタンなんかが手に入ったらいいな。

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こんなかんじです。

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メッキリングをつけました。

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ついでにクルコンレバーをイルミ無しのアクア後期用のものに交換しました。

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前つけていたイルミつきのクルコンレバーは、おそらくレーダークルコンのやつで、クルコンマークがちがう、レーダークルコンのモード切りかえ機能あり、のものでした。

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このマークと上の写真のマークがちがうのにモヤモヤしてましたし、イルミは綺麗でいいのですが、なくても全く困らないのでこうかんにふみきりました。

まあ、実の所後期ステアリングスイッチに、セットで売り出されていたものに含まれていただけですがw

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この記事へのコメント

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トモOZ3

2023年4月22日 19:15

@べるべっときすサン
ボタンのカーボンラッピングが元々のデザインのように自然で良いですね♫
器用で羨ましいです☺️

コメントへの返答

2023年4月22日 19:22

ありがとうございます。
以前からロードバイクのパーツやらデジタル小物などにドライヤーなどでカーボンシートをラッピングしていたのですけど、記事中でもふれたホムセン激安ヒートガンを導入してから仕上がりの精度がかなり上がったと思います。
やはり温度がちがうとシートの伸びが全く違います
作業難易度もかなり下がりました。
また色々貼ってみますw

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