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今日は前回走行時の問題点改善のテストということでＡＰに行ってきました。
問題点は、１コーナブレーキング時と１００Ｒコーナリング時の油圧低下です。

午前中の１本目は対策（オイルパンバッフル他）の確認為、走りマニアさんにチェックをお願いしました。
結果はかなり改善されてて走るのに問題ないレベルになりました。
見えないところですが、いろんなアイデアやノウハウが詰め込まれていて、そのおかげで安心して踏めるようになりました。

午後からは私が３本走りましたが、足のセットアップと相まって徐々に乗れてきて、最後の枠にちょこっとベストを更新しました。

１年物の中古タイヤといつもよりさらにローブースト（１．１ｋ）でのベスト更新で、来週のKyushu-danji EXTREME DRIVING!! が楽しみになってきました。

3月のエンジンブローから半年以上・・・

一度は参加を断念したKyushu-danji EXTREME DRIVING!! in APの走行会に参加しました。
朝イチのＳＰ走行で、車の状態を確認しましたが、久々の走行でドライバーが全然イケてません。

そのままぶっつけ本番で1本目。微妙に路面が濡れていたので安全運転（笑。


2本目はドライになっていたので、もうすこし気合をいれたらベストの0.4秒落ち。
久々の走行で運転がいけてないことを考慮すると、かなりいい結果でした。
（単に車が速くなっただけかも・・・）
なにはともあれ、車も壊れずに無事に終了しました。
走行会までに車を間に合わせていただいた走りマニアさんとミクロイコネンさんありがとうございました。

同乗させていただいた大魔神 a.k.a ジジさんありがとうございました。
Ｔ８８の加速もすごかったですが、コーナーも激速でした。

ロガーと車載動画の合成にチャレンジしてみました。

ＡＰ改修後の初走行に行ってきました。

実は16日のオープン最初の枠も走ったんですが、トラブルで1周もできずに撃沈・・・

なので、初走行です。





祭日なので台数も多かったんですが、ベスト更新しました。

路面改修の効果は絶大です。決して速くなったわけじゃないようです。

これで、ＡＰの路面も全国平均になったということでしょうか。




ベストの動画

昨日、岡山国際サーキットの初走行に行ってきました。
金曜日の夜に九州を出発して0泊2日というハードスケジュールでした。

今年の冬はＡＰがコース改修の為クローズしているんですが、その代わり岡国のスポーツ走行が可能ということで、その特典を利用しました。



行きの道中の高速でタービンコンプレッサーのアウトレットパイプが外れて立ち往生してしまいました。
JAFに助けを依頼してなんとか復活しましたが、大幅に時間ロスしてしまいました。


岡国に到着すると小雪が舞う微妙な天気・・・
PITのお隣には岡国の常連さんのくにさん＠ねっとさんがいらっしゃって一本目はコースが凍結しているかもという話を聞いたので（時間的にも微妙だったので）２枠目と3枠目を走ることにしました。

２枠目には天気も回復して青空が見えてきました。
一本目はコースを覚えるのが精一杯で、岡国の常連さんのくにさん＠ねっとさんのS2000の後ろに付かせてもらってラインを参考にさせてもらいました。
ベストは1分50秒３０で目標の50秒きりの寸止めでした。


2本目は気合を入れて一番先頭に並びました。
コースは大体覚えたので、徐々にペースアップしていきました。
結果は1分48秒45で、とりあえず50秒切の目標は達成できました。



今回岡国を走ってみての問題点は、ＡＰでの問題と同様に
進入時に向きを変えれていないので必要以上にブレーキングしてボトムスピードが落ちすぎ。
スピードが落ちすぎているので早くアクセルを入れてしまってアンダーという悪循環でタイムロスしている。
基本ビビリなので、いきなり挙動が乱れると固まってしまうので、徐々にスピードに慣れていくしかないでしょうけど・・・
まだまだ修行が足りませんね。







ベストの車載