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9/28 FSWスポーツ走行の最高速＆ベスト。
気温が低くなって最高速も伸びてきました。タイムはしょぼいですが（汗

やっぱりラジで修行を積まないとタイムアップできそうにありません。

今日は久々にFSWのスポーツ走行にいってきました。

今日を逃すと１０月はFSWのスポーツ走行枠が１つも無いので・・・

FSWに到着すると同時にチケットを買いにコントロールタワーに向かうと、すでに長蛇の列が・・・。午前中の枠取れないかもと思っていたらなんとかNS4B枠をゲット。

今日は曇っていて気温も１５℃位と走行するにはいい感じです。

一通り走行準備をして、いざ走行。本日は久々にネオバでの走行です。

さすがに６０台近く走っているのでクリアは取れるはずも無く。

でも久々にFSW走れてとても楽しかったです。

今日はマコケルさんがFSWのスポーツ走行に出撃されるということで、約2ヶ月ぶりにFSWに行って来ました。

日曜日ということもあり台数は多く、気温＆湿度も高めだったのでベスト更新はできませんでしたが、マコケルさんのアドバイスを基に後半セクションの練習ができたので収穫はありました。

今日は秘密兵器を投入しました。
以前使っていたセットよりパッドの効きを落としたにもかかわらず、前よりも格段に効くようになりました。
心配してたローターのクラックや歪みもなく、これでランニングコストを抑えられそうです。

そういえば、久々に走行後トラブルや故障がなかったような気がするなぁ

3/1FSWの最高速
前回2/1と同じだったけど、大きな違いは１コーナーを曲がれたこと（笑
最終コーナの脱出速度が上がればもう少し伸びるかな？

昨日は丁度1ヶ月ぶりにFSWに行ってきました。

思いつきで出発したので到着したのはお昼過ぎ・・・

さらに何も準備してなかったので到着してからブレーキパッドの交換、エア抜き、タイヤのローテーション等をしてたら、時間はどんどん過ぎて3時前に。
今回はSタイヤ用に制動力UPということでブレーキパッドを以前使用していたENDLESSのMA22B(前後）に交換。さらにフロントスタビを1段強くしました。

この時点で残りの枠はNS4 D枠とS4 B,C枠があったので、とりあえずNS4 D枠を走って台数の少なくなるS4 C枠でタイムアタックすることに。

NS4 D枠もそんなに台数は多くなくクリアも結構取れそうな感じだったので2週ほど様子を見て3週目にアタック。ブレーキは前回のディクセルZよりも断然止まるので1コーナも安心でした。
タイムは2分1秒7でベスト更新。
さらに周回を重ねついに2分フラットが。その後も何回かフラットがでるものの2分は切れず。
ベスト2分0秒11

走り終わってパドックに戻ってくるとエンジンルームから異音が・・・
どうやらエキマニ周辺から排気漏れしてるっぽい。
タービンとアウトレットはまだ新しいので可能性のある所といえばエキマニか。

ということで今回は寸止めで終了～～～